Skip to product information
1 of 3

USB Dongle - BitBox

USB Dongle - BitBox

Regular price R$ 450,00 BRL
Regular price Sale price R$ 450,00 BRL
Sale Sold out
Taxes included. Shipping calculated at checkout.
View full details

A BitBox é uma ferramenta avançada de diagnóstico e programação automotiva projetada para profissionais da área automotiva, desde reparadores até eletricistas especializados. Ela permite a identificação, leitura e escrita na memória flash interna das Unidades de Controle Eletrônico (ECUs) dos veículos, facilitando uma ampla gama de tarefas de manutenção e personalização.

O principal objetivo da BitBox é fornecer aos profissionais automotivos uma solução completa para trabalhar com as ECUs dos veículos. Isso inclui:

  • Identificação: Reconhecer diferentes tipos de ECUs presentes no veículo.
  • Leitura: Acessar os dados armazenados na memória flash da ECU.
  • Escrita: Modificar ou atualizar esses dados conforme necessário.

Essas funcionalidades permitem realizar tarefas como reprogramação de chaves, ajuste de parâmetros de motor, correção de códigos de erro e muito mais.

A BitBox opera através de interfaces de comunicação padrão nos veículos modernos, como CAN bus e K-line. Essas interfaces são conectadas ao computador do usuário via um adaptador J2534 Pass-thru, que atua como ponte entre o veículo e o software da BitBox.

O sistema é modular, o que significa que você pode adquirir apenas os módulos de software necessários para suas tarefas específicas, evitando custos desnecessários. Cada módulo oferece acesso a funções específicas, como leitura de dados, escrita em memória flash, verificação de checksums e checksums.

A BitBox oferece várias vantagens que a tornam uma escolha ideal para profissionais automotivos:

  • Flexibilidade: Com sua arquitetura modular, você pode personalizar o conjunto de ferramentas de acordo com suas necessidades.
  • Conectividade: O programa tem uma arquitetura cliente-servidor e requer conexão à Internet, permitindo atualizações automáticas e ativação remota de módulos adicionais.
  • Eficiência: A BitBox simplifica processos complexos de diagnóstico e programação, economizando tempo e esforço.
  • Segurança: A ferramenta inclui recursos de segurança, como proteção contra leitura não autorizada da ECU, garantindo que seus dados e modificações sejam seguros.

Para começar a usar a BitBox, você precisará dos seguintes itens:

  • BitBox USB Dongle (Senselock): Este dispositivo de proteção é essencial para ativar o software e garantir sua autenticidade.
  • Software BitBox: Inclui uma variedade de plug-ins que fornecem acesso a diferentes funções de diagnóstico e programação.
  • Adaptador J2534 Pass-thru: Permite a conexão entre o computador e o veículo através das interfaces de comunicação padrão.
  • Computador: Um PC com sistema operacional compatível e conexão à Internet para executar o software.

Além disso, é recomendável ter conhecimento básico sobre sistemas eletrônicos de veículos e diagnóstico automotivo para aproveitar ao máximo as funcionalidades da BitBox.

Aviso! Você precisa do dongle (equipamento básico) e de pelo menos um módulo durante a compra inicial; não podem ser comprados dongles em branco. Os módulos não funcionarão sem um dongle.

Atenção! Em caso de perda do dongle, a transferência do módulo não será possível. Você precisa comprar um dongle e software novamente.

Nota! Os módulos podem não ser ativados durante fins de semana e feriados.

Observe: Os módulos não podem ser desativados. Se você fornecer o número do dongle errado, nenhum reembolso será possível.

Toyota (9)
1. Toyota Denso Gen2 (newGen) CAN
R$ 3.000,00

Leitura/escrita virtual via OBD de ECUs Toyota Denso newGen usadas em veículos Toyota e Lexus a gasolina e diesel. Correção de checksum.

Tipo 1 (FID: 23, 27): Leitura e escrita completa via P5-CAN-bus para veículos Toyota e Lexus a gasolina com motores 2.0 6ARFSE, 2.0T 8ARFTS, 1.2T 8NRFTS, 3.5 2GRFKS, 3.5 7GRFSE etc.

MCUs suportados:

  • Motor MCU D76F0199GD 1280Kb
  • Motor MCU D76F0196F1 1536Kb
  • Motor MCU D76F0219F1 2048Kb
  • Transmissão MCU D76F0199GD 1280Kb
  • Transmissão MCU D76F0196F1 1536Kb

Este FID também permite configurar um PATCH DE PROTEÇÃO DE LEITURA que desativará a leitura da ECU e protegerá seus arquivos MOD de serem roubados.

Veículos suportados:

  • Lexus NX 200t AGZ1#
  • Lexus IS 200t ASE30
  • Lexus GS 200t ARL10
  • Lexus RX 200t AGL2#
  • Lexus RC 200t ASC10
  • Lexus ES 200 ASV61
  • Toyota Auris 1.2t NRE185
  • Toyota Camry 2.0 ASV51
  • Toyota Crown 2.0t
  • Toyota Tacoma 3.5 GRN3##
  • Lexus GS 350 GRL1#
  • Lexus RX 350 GGL2#
  • Toyota Highlander 2.0t ASU5#
  • Toyota C-HR 1.2t NGX##

Motores suportados:

  • 2.0 6AR-FSE
  • 2.0 8AR-FTS
  • 1.2 8NR-FTS
  • 3.5 2GR-FKS
  • 3.5 7GR-FSE
  • 3.5 híbrido 8GR-FXS
  • 1.8 híbrido 2ZR-FXE

Tipo 2 (FID: 28): Leitura e escrita virtual completa com correção de CS e CVN para veículos Toyota e Lexus a diesel e gasolina aspirados naturalmente com motores 2.8TD 1GDFTV, 2.4TD 2GDFTV, 4.0 1GRFE, 2.7 2TRFE, 2NRFE, 3ZRFAE. A escrita só é possível se tivermos o arquivo do seu veículo no nosso servidor.

MCUs suportados:

  • Motor MCU D76F0199GD 1280Kb
  • Motor MCU D76F0196F1 1536Kb
  • Motor MCU D76F0219F1 2048Kb

Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

2. Toyota Denso Gen1 CAN
R$ 3.000,00

Leitura/escrita virtual via CAN-bus de ECUs Toyota Denso e Fujitsu Ten Gen1 usadas em veículos Toyota/Lexus/Scion/Hino a gasolina e diesel.

FID:

  • Toyota Denso NEC 76F00XX (FID: 24)
  • Toyota Denso NEC TCM 76F00XX (FID: 26) — teste

MCUs suportados: NEC 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0070 e 76F0085.

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura virtual do arquivo ou da última atualização de software
  • Escrita (atualização ou downgrade)
  • Correção de checksums e CVN

Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

3. Toyota Gen1 Virtual Reader
R$ 1.570,00

Módulo de serviço para identificação e leitura virtual de ECUs Toyota, Scion, Lexus e Hino Denso e Delphi Gen1 com MCUs NEC.

FID: 8, 9, 22.

Base de arquivos: Contém mais de 4700 arquivos disponíveis gratuitamente se o firmware estiver disponível no servidor.

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura virtual do arquivo ou da última atualização de software
  • Escrita (atualização ou downgrade)
  • Correção de checksums e CVN

Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

4. Toyota Delphi Gen1 CAN
R$ 1.350,00

Módulo para leitura e escrita virtual via CAN-bus de ECUs Toyota Delphi Gen1 usadas em veículos Toyota e Scion a gasolina.

FID: 140.

Toyota Delphi MPC565/SH72xx (FID: 140):

O módulo suporta 3 tipos de ECUs Delphi baseadas em diferentes MCUs: Motorola MPC565, Renesas SH72544 e SH72512.

Tamanho de arquivo suportado: 1Mb, 1.5Mb, 2Mb.

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura virtual da última atualização de software
  • Escrita (atualização ou downgrade)
  • Recuperação de qualquer estado*

* Este recurso permite recuperar uma ECU danificada durante a escrita no CAN-Bus ou a atualização via Techstream.

Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

5. Toyota Denso Gen3 CAN
R$ 3.000,00

Módulo para leitura e escrita via OBD com CAN-bus de ECUs Toyota Denso e Fujitsu Ten Gen3 usadas em veículos Toyota/Lexus a gasolina e diesel com novos motores Dynamic Force.

FID: 149.

Toyota Denso Gen3 R7F701202/R7F701216 (FID: 149):

Suporta ECUs Denso baseadas em MCU Renesas R7F701202/R7F701216 com memória flash de 4Mb.

O FID permite:

  • Identificação de software
  • Leitura
  • Escrita com correção de checksum

Veículos suportados:

  • Lexus ES250 ES300h (ZA10, ZH10)
  • Lexus LS500 (F5)
  • Lexus UX200, UX200h (X10)
  • Toyota Auris/Corolla 2.0, 2.0hyb (E21)
  • Toyota Avalon 2.5hyb (XH5)
  • Toyota Camry 2.5, 2.5hyb (VA70, VH70)
  • Toyota C-HR 2.0 (X10)
  • Toyota Crown 2.0hyb (SH20)
  • Toyota RAV4 2.0, 2.0hyb (A50)
  • Toyota HiLUX 2.8TD/2.4TD
  • Toyota LC150 2.8TD
  • Toyota HiACE 2.8TD etc...

Motores suportados:

  • 2.0 M20AFKS
  • 2.0hyb M20AFXS
  • 2.5 A25AFKS
  • 2.5hyb A25AFXS
  • 2.5hyb A25BFXS
  • 3.5turbo V35AFTS
  • 2.8TD 1GDFTV
  • 2.4TD 2GDFTV
  • etc...

Toyota Denso Gen3 R7F701216 Type 2 BENCH-CAN (FID: 235, 236):

O FID permite:

  • Identificação de software
  • Leitura virtual
  • Escrita com correção de checksum no banco

Suporta Toyota Yaris GR 1.6T G16E-GTS e Toyota Land Cruiser 300/Lexus LX500d 3.3TD F33A-FTV.

Toyota Denso Gen3 R7F701216 Type 3 BENCH-CAN (FID: 345):

O FID permite:

  • Identificação de software
  • Leitura no banco
  • Escrita com correção de checksum no banco

Suporta Toyota Yaris e Yaris Cross com motores 1.5hyb M15AFXS e 1.5 M15AFKS. Também pode ser usado para leitura real de LC300/LX500d 3.3TD F33AFTV.

Atenção! A escrita de um arquivo MOD com desativação incorreta de DTC pode danificar permanentemente uma ECU sem possibilidade de recuperação.

6. Toyota Full Package
R$ 10.000,00

Pacote completo com todos os módulos disponíveis para veículos Toyota, Lexus, Scion e Hino. Inclui suporte para leitura/escrita virtual via CAN-bus, identificação de software, correção de checksums e muito mais.

Módulos incluídos:

  • Toyota Denso Gen1 CAN
  • Toyota Denso Gen2/newGen CAN
  • Toyota Denso Gen3 CAN
  • Toyota Denso Gen4 BENCH-CAN
  • Toyota Delphi Gen1 CAN
  • Toyota Gen1 Virtual Reader
  • Toyota Denso Gen2 Reader

Recursos do pacote:

  • Acesso a todos os FIDs disponíveis para Toyota
  • Suporte para múltiplos MCUs e tamanhos de arquivo
  • Leitura e escrita via OBD ou CAN-bus
  • Correção de checksums e CVN
  • Atualizações e downgrades de firmware
  • Base de arquivos com milhares de firmwares disponíveis gratuitamente (se disponível no servidor)

Benefícios:

  • Economize tempo e dinheiro comprando todos os módulos em um único pacote
  • Acesso ilimitado a todas as funcionalidades para Toyota
  • Suporte técnico especializado incluído

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

7. Module Transfer
R$ 1.300,00
8. Toyota Denso Gen4 BENCH-CAN
R$ 3.000,00

Módulo para leitura e escrita no BENCH com CAN-bus de ECUs Toyota Denso Gen4 usadas em veículos Toyota/Lexus a gasolina.

FID: 444.

Toyota Denso R7F702002 (FID: 444):

Permite trabalhar no BENCH com uma linha exclusiva dos veículos Toyota e Lexus mais recentes com ECUs Denso Gen4. Essas ECUs são baseadas no MCU Renesas R7F702002 com memória flash interna de 8Mb.

O módulo permite:

  • Identificação
  • Leitura real no BENCH
  • Leitura virtual
  • Escrita no BENCH com verificação de checksum

Cobertura do módulo:

O módulo cobre 7 tipos de ECUs compilados em um FID comum com detecção automática de tipo:

  • Toyota LC300, Tundra, Lexus LX600 etc. com motor 3.5 Turbo V35A-FTS
  • Toyota Tundra/Sequoia Hybrid com motor 3.5 Turbo V35A-FTS
  • 2 tipos de Lexus LS500 com motor 3.5 Turbo V35A-FTS
  • Todos os veículos Toyota e Lexus conhecidos com motor 2.4 Turbo T24A-FTS
  • 2 tipos de Wildlander 2.0 M20C-FKS e similares

Outros tipos de ECU:

Outros tipos de ECU serão adicionados assim que possível.

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de realizar a leitura ou escrita se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.

9. Toyota Denso Gen2 Reader BENCH
R$ 5.835,00

Módulo de serviço especial para leitura em modo BENCH de ECUs Toyota Denso Gen2 CAN. Permite realizar a identificação de software no banco e a leitura REAL do FullFlash via CAN-bus.

FID: 453.

Funcionamento:

Funciona apenas com o dispositivo Scanmatik 3 conectado à ECU por qualquer adaptador de cabo de bancada com gerenciamento automático de energia e pino Boot.

MCUs suportados:

  • D76F0199GD 1280Kb
  • D76F0196F1 1536Kb
  • D76F0198F1 1536Kb
  • D76F0219F1 2048Kb
KOREA (7)
1. Kia/Hyundai Diesel
R$ 3.000,00

Módulo para reflash OBD de ECUs usadas em veículos Kia/Hyundai a diesel com ECUs Delphi e Denso.

FID: 37, 42, 41, 39, 343.

Kia/Hyundai Denso Diesel SH72546 (FID: 42):

ECU baseada no MCU Renesas SH72546 com memória interna de 3,75 Mb.

Permite leitura e gravação virtual de FullFlash via CAN-bus com cálculo de CHK. A recuperação é possível de qualquer estado.

Veículos suportados:

  • Hyundai Grand Starex H-1 (TQ) 2.5 CRDI Euro6
  • Hyundai H350 (EU) 2.5 CRDI Euro6
  • Hyundai H100 Porter (HR) 2.5 CRDI Euro6
  • Kia Bongo/K2500 2.5 CRDI Euro6

Kia/Hyundai Delphi DCM6.2AP (FID: 41):

ECU baseada no MCU NXP SPC5674 com memória interna de 4Mb.

Permite ler fullflash e escrever área de calibração via CAN-bus com cálculo CHK.

Veículos suportados:

  • Hyundai i20 (GB) 1.1 CRDI Euro6
  • Kia Rio (UB) 1.1 CRDI Euro6

Kia/Hyundai Delphi DCM6.2AP BSL (FID: 343):

ECU baseada no MCU NXP SPC5674 com memória interna de 4Mb.

Permite ler fullflash e escrever área de calibração via CAN-bus com cálculo CHK no modo BSL. Também disponível para recuperação de ECU danificada por OBD. Leitura completa do OBD necessária (Leitura do FID 41 é adequada).

Kia/Hyundai Delphi DCM3.7AP (FID: 39):

ECU baseada no MCU Renesas SH72513 com memória interna de 2Mb.

Permite ler FullFlash e escrever área de calibração via CAN-bus com cálculo CHK.

Veículos suportados:

  • Hyundai H-1 (TQ) 2.5 CRDi Euro4/5
  • Hyundai i20 (PB) 1.1 CRDi Euro5
  • Hyundai i20 (PB) 1.4 CRDi Euro4/5
  • Hyundai i30 (GD) 1.4 CRDi Euro5
  • Hyundai iX20 (JC) 1.4 CRDi Euro5
  • Hyundai H100/Porter (HR) 2.5 CRDi Euro5
  • Kia Rio (UB) 1.1 CRDi Euro5
  • Kia Rio (UB) 1.4 CRDi Euro5
  • Kia Cee'd (JD) 1.4 Euro5
  • Kia Venga (YN) 1.4 CRDi Euro5
  • Kia Bongo/K2500 (PU) 2.5 CRDI Euro5

Kia Delphi DCM3.2AP (FID: 37):

ECU baseada no MCU Motorola MPC563 + flash externo AM29BDD160GB com área de endereço de memória total de 2,5 Mb.

Permite ler FullFlash, escrever com cálculo CHK via CAN-bus.

Veículos suportados:

  • Kia Bongo 2.9 CRDI Euro4
  • Kia Carnival 2.9 CRDI Euro4
  • Kia Sedona 2.9 CRDI Euro4

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de realizar a leitura ou escrita se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.

2. SsangYong Delphi Diesel
R$ 2.430,00

Módulo para leitura e gravação via OBD de ECUs Delphi usadas em veículos a diesel SsangYong.

FIDs: 32, 89, 33, 35, 34.

SsangYong Delphi DCM6.2AP (FID: 32):

Baseado no MCU NXP SPC5673 com memória interna de 3 Mb.

Permite leitura e gravação da área de calibração via CAN-bus, com cálculo de checksum. A recuperação é possível de qualquer estado.

Veículos suportados:

  • SsangYong Tivoli/XLV D16DTF
  • SsangYong Rodius/Stavic II D22DTR
  • SsangYong Korando C/New Actyon D22DTF
  • SsangYong Rexton G4 D22DTR

SsangYong Delphi DCM6.2AP-6D (FID: 89):

Baseado no MCU NXP SPC5674 com memória interna de 4 Mb.

Permite leitura e gravação da área de calibração via CAN-bus, com cálculo de checksum. A recuperação é possível de qualquer estado.

Veículos suportados:

  • SsangYong Rexton G4 D22DTR-SCR

SsangYong Delphi DCM3.7AP (FID: 33):

Baseado no MCU Renesas SH72513 com memória interna de 2 Mb.

Permite leitura de FullFlash e gravação da área de calibração via CAN-bus com cálculo de checksum.

Veículos suportados:

  • SsangYong Actyon Sports D20DTR
  • SsangYong Korando C/New Actyon D20DTF
  • SsangYong Rexton D20DTR
  • SsangYong Rodius D20DTR
  • SsangYong Stavic II D20DTR

SsangYong Delphi DCM3.2AP (FID: 35):

Baseado no MCU Motorola MPC563 + flash externo AM29BDD160GB com área de endereço de memória total de 2,5 Mb.

Permite leitura de FullFlash, gravação e cálculo de checksum via K-line.

Veículos suportados:

  • SsangYong Actyon D20DT Euro4
  • SsangYong Actyon Sports D20DT Euro4
  • SsangYong Kyron D20DT Euro4
  • SsangYong Kyron D27DT Euro4
  • SsangYong Rexton D20DT Euro4
  • SsangYong Rexton D27DT Euro4
  • SsangYong Rodius D27DT Euro4

SsangYong Delphi DCM3.1 (FID: 34):

Baseado no MCU Motorola MPC555 com memória interna de 448 KB.

Permite leitura de FullFlash e gravação da área de calibração via K-line, com cálculo de soma de verificação.

Veículos suportados:

  • SsangYong Actyon D20DT Euro3
  • SsangYong Actyon Sports D20DT Euro3
  • SsangYong Kyron D20DT Euro3
  • SsangYong Kyron D27DT Euro3
  • SsangYong Rodius D27DT Euro3
  • Tata Safari 3.0 DiCOR
  • Tata Xenon 3.0 DiCOR

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de realizar a leitura ou escrita se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.

3. SsangYong Siemens Petrol
R$ 2.437,00

Módulo para leitura e gravação OBD em ECUs Siemens usadas em veículos a gasolina SsangYong.

FID: 40, 45.

Siemens SIM2K-410 (FID: 40):

Unidade de controle do motor Siemens SIM2K-410 baseada no MCU NXP SPC5634 com memória flash interna de 1,5 Mb.

Esta ECU é usada em veículos a gasolina SsangYong com motor 1.6 G16DF. Permite leitura e escrita virtual de FullFlash por OBD2 com correção de checksum na escrita.

Veículos suportados:

  • SsangYong Tivoli 1.6 G16DF
  • SsangYong Tivoli XLV 1.6 G16DF

Siemens SIM2K-C201 (FID: 45):

Unidade de controle do motor Siemens SIM2K-C201 baseada no MCU Infineon Tricore TC1767 com memória flash interna de 2,0 Mb.

Esta ECU é usada em veículos a gasolina SsangYong com motor 2.0 G20DF. Permite leitura e escrita de FullFlash por OBD2 com correção de checksum na escrita.

Veículos suportados:

  • SsangYong Korando/New Actyon 2.0 G20DF

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de realizar a leitura ou escrita se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.

4. Kia/Hyundai Petrol CAN
R$ 2.430,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus por ECUs de diagnóstico OBD2 plug usadas em veículos Kia e Hyundai a gasolina.

FID: 70, 72, 73, 74, 77, 88, 93, 104, 368.

Kefico CPEGD2.20.1/CPGDSH2.26.1 (FID: 70):

As ECUs Kefico CPEGD2.20.1 e CPGDSH2.26.1 suportadas são baseadas no MCU Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5 Mb.

Permite leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum. A recuperação é possível de qualquer estado.

Bosch ME(G)17.9.1x (FID: 72):

A série de ECU Bosch ME(G)17.9.11/12/13 é baseada no MCU Infineon Tricore TC1762 com memória flash interna de 1,46 Mb.

Permite leitura e escrita de FullFlash através do barramento CAN com correção de checksum.

Veículos suportados:

  • Kia/Hyundai 1.0-1.6 MPI/DOHC

Bosch ME(G)17.9.21 (FID: 74):

A série ECU Bosch ME(G)17.9.21 é baseada no MCU Infineon Tricore TC1724 com memória flash interna de 1,5 Mb.

Permite leitura e escrita de FullFlash através do barramento CAN com correção de checksum.

Bosch ME(D)(G)17.9.8 (FID: 73):

A série de ECU Bosch ME(D)(G)17.9.8 é baseada no MCU Infineon Tricore TC1767 com memória flash interna de 2,0 Mb.

Permite leitura e escrita de FullFlash através do barramento CAN com correção de checksum.

Siemens SIM2K-47 (FID: 88):

A ECU Siemens SIM2K-47 é baseada na MCU С167 com memória flash externa de 512 Kb.

Permite leitura e escrita de FullFlash através do barramento CAN com correção de checksum.

Siemens SIM2K-24x (FID: 93):

A série ECU Siemens SIM2K-240/241/242/245 é baseada no MCU Infineon Tricore TC1767 com memória flash interna de 2 Mb.

Permite leitura e escrita de FullFlash através do barramento CAN com correção de checksum.

Siemens SIM2K-141/341 (FID: 104):

A série ECU Siemens SIM2K-141/341 é baseada no MCU Motorola MPC561 com memória flash externa de 2 Mb.

Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração através do barramento CAN com correção de soma de verificação.

Siemens SIM2K-141.1 (FID: 144):

A série ECU Siemens SIM2K-141.1 é baseada no MCU Motorola MPC563 com flash externo e tamanho total de memória de 2,5 Mb.

Permite leitura e escrita virtual através do barramento CAN com correção de checksum.

Delphi MT86 (FID: 77):

A ECU Delphi MT86 é baseada no Tricore TC1766 com memória flash interna de 1,46 Mb.

Permite leitura e escrita da área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum.

Kefico M(E)(G)7.9.8 (FID: 368):

A ECU Kefico M(E)(G)7.9.8 é baseada no ST10F275 com memória flash interna de 832 KB.

Permite leitura BSL/leitura virtual e área de calibração de escrita através de barramento CAN com correção de soma de verificação.

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de realizar a leitura ou escrita se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.

5. Kia/Hyundai Continental SIM2K-25x/26x
R$ 2.440,00

Módulo para leitura e escrita de ECUs Continental SIM2K-250/251/253/258/260/261 usadas em veículos a gasolina Kia e Hyundai.

FIDs: 150, 151, 152, 252.

Continental SIM2K-25x TC1782 CAN (FID: 152):

Série ECU Siemens SIM2K-250/251/253/258/259 (2024+ também) baseada em MCU Infineon Tricore TC1782 onboard com memória flash interna de 2,5 Mb.

Permite leitura e gravação FullFlash de calibração + área suave no modo FULL OBD pelo conector de diagnóstico ou no BENCH. Correção de checksum e CVN executada na gravação.

NÃO É NECESSÁRIO abrir a ECU para desbloquear!

Atenção: FID - 152 não garante que funcionará com ECUs que foram previamente reflashadas por outras ferramentas.

Continental SIM2K-26x TC1791 CAN (FID: 252):

Série ECU Siemens SIM2K-260/261 baseada em MCU Infineon Tricore TC1791 onboard com memória flash interna de 4 Mb.

Permite leitura e escrita FullFlash de calibração + área suave no modo FULL OBD pelo conector de diagnóstico ou no BENCH. Correção de checksum e CVN executada na escrita.

NÃO É NECESSÁRIO abrir a ECU para desbloquear!

Atenção: FID - 252 não garante que funcionará com ECUs que foram previamente reflashadas por outras ferramentas.

Continental SIM2K-25x TC1782 BSL (FID: 150):

Série ECU Siemens SIM2K-250/251/253/258/259 com MCU Infineon Tricore TC1782 integrado tem memória flash interna de 2,5 Mb.

Permite leitura FullFlash e gravação da área de calibração no modo BSL. A ECU precisa ser aberta. A soma de verificação e a correção de CVN são executadas na gravação.

Continental SIM2K-26x TC1791 BSL (FID: 151):

Continental SIM2K-260 e SIM2K-261 baseados em MCU Infineon Tricore TC1791 integrado com memória flash interna de 4 Mb.

O FID permite a leitura de FullFlash e a gravação da área de calibração no modo BSL. A ECU precisa ser aberta. A soma de verificação e a correção de CVN são executadas na gravação.

Atenção: É necessário um adaptador de energia especial BITS001. Trabalho estável somente com Scanmatik 3. Também funciona com Tactrix Openport 2.0, Bosch VCM2.

6. Kia/Hyundai Kefico CPxxxx Petrol CAN
R$ 2.440,00

Módulo para leitura e escrita de ECUs Kefico CPGDSH2.2x.x/CPEGD2.20.x e CPGPSH2.14.1/CPEGP2.10.1 usadas em veículos Kia e Hyundai a gasolina.

FID: 251, 253, 303, 304.

Kia/Hyundai Kefico CPGDSH2.2x.x/CPEGD2.20.x (FID: 251):

Esses tipos de ECU são baseados no MCU Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5 Mb.

ECUs suportadas: CPEGD2.20.1, CPEGD2.20.2, CPEGD2.20.3, CPEGD2.20.4, CPGDSH2.26.1, CPGDSH2.24.4.

Permite a leitura de FullFlash e a escrita da área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum.

Atenção: Alguns veículos têm uma configuração que não permite trabalhar com o plug OBD2. Neste caso, use a conexão de bancada para leitura e escrita.

Kia/Hyundai Kefico CPGDSH2.2x.x/CPEGD2.20.x BSL (FID: 253):

Esses tipos de ECU são baseados no MCU Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5 Mb.

Permite leitura e gravação FullFlash com correção de soma de verificação no modo BSL.

Kia/Hyundai Kefico CPGPSH2.14.1/CPEGP2.10.1 (FID: 303):

Esses tipos de ECU são baseados no MCU Infineon Tricore TC1728 com memória flash interna de 1,5 Mb.

Permite a leitura de FullFlash e a escrita da área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum.

Atenção: Alguns veículos têm uma configuração que não permite trabalhar com o plug OBD2. Neste caso, use a conexão de bancada para leitura e escrita.

Kia/Hyundai Kefico CPGPSH2.14.1/CPEGP2.10.1 BSL (FID: 304):

Esses tipos de ECU são baseados no MCU Infineon Tricore TC1728 com memória flash interna de 1,5 Mb.

Permite leitura e gravação FullFlash com correção de soma de verificação no modo BSL.

Atenção: Alguns veículos têm especificações que não permitem trabalhar via plugue OBD2. Neste caso, use a conexão de bancada para leitura e escrita.

7. Kia/Hyundai Kefico CPxxx3 Petrol CAN
R$ 3.700,00

Módulo para leitura e escrita de ECUs Kefico CPEGD3.20.1, CPEGP3.20.1, CPEGP3.20.2 e CPGPSH3.26.1 usadas em veículos Kia e Hyundai a gasolina.

FIDs: 448, 450, 452.

Kia/Hyundai Kefico CPEGD3.20.1/CPEGP3.20.1 (FID: 448):

A ECU CPEGD3.20.1 é baseada no MCU Infineon Aurix TC277TP. A CPEGP3.20.2 é baseada no MCU Infineon Aurix TC275TP. Ambos os tipos possuem memória flash interna de 4 Mb.

Permite leitura e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum.

Atenção: Alguns veículos híbridos com a versão CAN FD do CPEGD3.20.1 não são suportados.

Kia/Hyundai Kefico CPEGP3.20.2 (FID: 450):

Este tipo de ECU é baseado no MCU Infineon Aurix TC275TP com memória flash interna de 4 Mb.

Permite leitura e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum.

Kia/Hyundai Kefico CPGPSH3.26.1 (FID: 452):

Este tipo de ECU é baseado no MCU Infineon Aurix TC275TP com memória flash interna de 4 Mb.

Permite leitura e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum.

Outros tipos de ECU:

  • Kia/Hyundai Kefico CPGPSH3.24.1 - Está na fila de desenvolvimento.
  • Kia/Hyundai Kefico CPGDSH3.26.2 - Aguardando a chegada de uma ECU.

Atenção: Outros tipos de ECU serão adicionados posteriormente, se possível.

FCA GROUP (3)
1. FCA Petrol Gen1 CAN
R$ 3.700,00

Módulo para leitura e escrita via conector de diagnóstico por CAN-bus em veículos Chrysler/Dodge/Jeep e Fiat a gasolina com ECUs Motorola NGC3, NGC4, NGC4A e Continental GPEC, GPEC2.

Também é possível trabalhar no banco sem abrir a ECU. O módulo permite identificar, ler FullFlash, escrever na área de calibração e corrigir automaticamente os CheckSums durante a escrita.

FID: 12, 13, 14, 15, 16, 17.

Motorola NGC3 MPC565 1Mb (FID: 12):

Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção automática de CheckSums.

Motorola NGC4 MPC5554 2Mb (FID: 13):

Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção automática de CheckSums.

Motorola NGC4A MPC5554 2Mb (FID: 15):

Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção automática de CheckSums.

Continental GPEC (SIM90) MPC561+EXT.FLASH 2Mb (FID: 16):

Somente para área de calibração. Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção automática de CheckSums.

Continental GPEC2 MPC5566 3Mb (FID: 14):

Compatível com veículos até 2014. Veículos mais novos possuem ECUs com bloqueio RSA e precisam ser DESBLOQUEADOS antes da escrita. Para essas ECUs, use o módulo FCA Petrol Gen2 CAN.

Atenção: Se você não tiver certeza sobre qual ECU precisa trabalhar, entre em contato com o departamento de vendas antes de fazer o pedido.

2. FCA Petrol Gen2 CAN
R$ 3.700,00

Módulo de software para trabalhar com veículos do grupo FCA (Chrysler/Dodge/Jeep/Fiat) com ECUs Continental GPEC2 LOCKED, GPEC2A, GPEC3, GPEC4, GPEC4LM.

Essas ECUs são usadas em carros a gasolina aspirados normalmente a partir de 2013 e possuem proteção interna contra tuning (LOCK). Para escrever arquivos MOD com sucesso, é necessário remover a proteção (ECU Unlock) no modo BSL. Será necessário abrir a ECU e conectá-la no banco conforme mostrado no manual de conexão.

FID: 18, 19, 20, 21, 131, 319, 320, 321.

Operações permitidas pelo módulo:

  • Identificação e obtenção do status LOCK (LOCKED/UNLOCKED)
  • Leitura FULLFLASH via OBD2
  • Leitura EEPROM via OBD2
  • Desbloqueio da ECU no modo BSL
  • Escrita da área de calibração via OBD2
  • Escrita EEPROM via OBD2
  • Leitura e limpeza de DTCs

Tipos de ECU suportados:

  • Continental GPEC2 2013+ MPC5566 3Mb (FID: 20)
  • Continental GPEC2 2015+ MPC5566 3Mb (FID: 21)
  • Continental GPEC2A MPC5674 4Mb (FID: 19)
  • Continental GPEC2A 2018+ MPC5674 4Mb (FID: 131)
  • Continental GPEC3 MPC5674 4Mb (FID: 18)

FIDs adicionais para GPEC2/GPEC2A/GPEC3/GPEC4/GPEC4LM para trabalhar com ECUs no modo BSL CAN:

  • Continental GPEC2 MPC5566 CAN BSL (FID: 319)
  • Continental GPEC2A/GPEC3 MPC5674 CAN BSL (FID: 320)
  • Continental GPEC4/GPEC4LM MPC5674 CAN BSL (FID: 321)

Atenção: A função UNLOCK não funciona atualmente com todos os adaptadores J2534. Testamos e garantimos o desbloqueio correto apenas com Scanmatik 3, Scanmatik SM2, Scanmatik SM2-PRO, CarDAQ Plus, Bosch VCM2, Mongoose (exceto ISO).

O desbloqueio NÃO funciona com Tactrix OpenPort 2.0, Chipsoft J2534, SMS Soft Dialink.

3. FCA Bosch Diesel CAN
R$ 3.100,00

Módulo para leitura e escrita via conector de diagnóstico por CAN-bus em veículos diesel Chrysler/Dodge/Jeep e Fiat com ECUs Bosch.

FID: 106, 107, 108, 124.

FCA Bosch EDC17C49 (FID: 106):

A unidade de controle do motor é baseada no MCU Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4,0 Mb.

O módulo permite leitura e escrita virtual da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na escrita.

FCA Bosch EDC17C79 (FID: 107):

A unidade de controle do motor é baseada no MCU Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4,0 Mb.

O módulo permite leitura e escrita virtual da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na escrita.

FCA Bosch EDC17CP27 (FID: 108):

A unidade de controle do motor é baseada no MCU Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 2,0 Mb.

O módulo permite leitura e escrita virtual da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na escrita.

FCA Bosch EDC17C49/C79 Reader (FID: 124):

Permite leitura real da área de calibração no BENCH via CANbus com verificação de checksum. Necessário caso o leitor virtual não encontre o arquivo para o seu veículo.

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

GM (3)
1. GM Diesel CAN
R$ 2.500,00

Módulo para leitura e escrita via conector OBD2 por CAN-bus de ECUs usadas em veículos diesel GM (Opel, Chevrolet, Saab, Holden).

FID: 65, 67, 85, 90, 317.

GM Bosch EDC16C39 HW1 (FID: 65):

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC562 com memória flash externa de 2,0 Mb.

Permite leitura e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

GM Bosch EDC16C39 HW2 (FID: 67) - Somente no banco:

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC562 com memória flash externa de 2,0 Mb.

Permite leitura e escrita da área de calibração através do CAN-bus no banco com correção de checksum na escrita.

Veículos suportados:

  • Chevrolet Trailblazer II 2.8TD Duramax
  • Holden Colorado 2.8TD Duramax

GM ACDelco E87 (FID: 90):

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC5565 com memória flash interna de 2,0 Mb.

Permite leitura e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

GM ACDelco E98 (FID: 85):

A ECU é baseada no MCU Motorola SPC5674 com memória flash interna de 4,0 Mb.

Permite leitura e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

GM Delphi DCM3.7AP (FID: 317):

A ECU é baseada no MCU Renesas SH72544 com memória flash interna de 2,0 Mb.

Permite leitura e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de realizar a leitura ou escrita se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.

2. GM ACDelco Petrol Gen1 CAN
R$ 4.200,00

Módulo para leitura e escrita via conector OBD2 por CAN-bus de ECUs ACDelco Gen1 usadas em veículos GM a gasolina.

FID: 91, 94, 96, 97, 98, 99, 100, 102.

GM ACDelco E38 (FID: 96):

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC561 com memória flash externa de 2,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

Tempo de leitura/escrita: cerca de 3-5 minutos!

GM ACDelco E39 (FID: 100):

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC5566 com memória flash interna de 3,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

Tempo de leitura/escrita: cerca de 3-5 minutos!

GM ACDelco E39A (FID: 97):

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC5566 com memória flash interna de 3,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

Tempo de leitura/escrita: cerca de 3-5 minutos!

GM ACDelco E67 (FID: 99):

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC565 com memória flash externa de 2,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

Tempo de leitura/escrita: cerca de 3-5 minutos!

GM ACDelco E78 (FID: 94):

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC5566 com memória flash interna de 3,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

Tempo de leitura/escrita: cerca de 3-5 minutos!

GM ACDelco E80 (FID: 102):

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC5676 com memória flash interna de 6,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

GM ACDelco E83 (FID: 91):

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC5565 com memória flash interna de 2,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

Tempo de leitura/escrita: cerca de 3-5 minutos!

GM ACDelco E92 (FID: 98):

A ECU é baseada no MCU NXP SPC5674 com memória flash interna de 4,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

Tempo de leitura/escrita: cerca de 3-5 minutos!

Atenção: Novos tipos de ECU serão adicionados assim que possível.

3. GM ACDelco Petrol Gen2 CAN
R$ 4.200,00

Módulo para leitura e escrita via OBD2 por CAN-bus de ECUs ACDelco Gen2 usadas em veículos GM a gasolina.

FIDs: 128, 129, 167, 168, 176, 231.

GM ACDelco E39A Gen2 (FID: 129):

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC5566 com memória flash interna de 3,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

GM ACDelco E78 Gen2 (FID: 231):

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC5566 com memória flash interna de 3,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

GM ACDelco E80 Gen2 (FID: 176):

A ECU é baseada no MCU NXP MPC5676 com memória flash interna de 6,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

GM ACDelco E82 Gen2 (FID: 168):

A ECU é baseada no MCU NXP SPC5676 com memória flash interna de 6,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

GM ACDelco E84 Gen2 (FID: 167):

A ECU é baseada no MCU NXP SPC5676 com memória flash interna de 6,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

GM ACDelco E92 Gen2 (FID: 128):

A ECU é baseada no MCU NXP SPC5674 com memória flash interna de 4,0 Mb.

Permite leitura de fullflash e escrita da área de calibração através do CAN-bus com correção de checksum na escrita.

Atenção: Novos tipos de ECU serão adicionados assim que possível.

BMW (6)
1. BMW Gearbox
R$ 2.430,00

Módulo para leitura e escrita via conector de diagnóstico TCM Siemens GS20 e Bosch GS8.60.2 usados em veículos BMW.

FID: 3, 4.

Bosch GS8.60.2 (FID: 3):

Este tipo de TCM é usado em veículos BMW equipados com transmissões automáticas ZF 5HP24. Suporta leitura da área de calibração, escrita e correção de checksum através do conector de diagnóstico.

Veículos suportados:

  • BMW E38 735
  • BMW E38 740
  • BMW E38 730d
  • BMW E39 535
  • BMW E39 540

Siemens GS20 (FID: 4):

A ECU Siemens GS20 é instalada em veículos BMW com caixas de câmbio General Motors 5L40. Suporta leitura/escrita da área de calibração com correção automática de checksums através do conector de diagnóstico.

Veículos suportados:

  • BMW E38 730d
  • BMW E39 530d
  • BMW E39 525d
  • BMW E53 X5 3.0d
2. Toyota Denso Gen1 CAN
R$ 3.000,00

Módulo para leitura e escrita virtual via CAN-bus de ECUs Toyota Denso e Fujitsu Ten Gen1 usadas em veículos Toyota/Lexus/Scion/Hino a gasolina e diesel.

FID:

  • Toyota Denso NEC 76F00XX (FID: 24)
  • Toyota Denso NEC TCM 76F00XX (FID: 26) — teste

MCUs suportados: NEC 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0070 e 76F0085.

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura virtual do arquivo ou da última atualização de software
  • Escrita (atualização ou downgrade)
  • Correção de checksums e CVN

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

3. BMW Fxx Bosch ENET
R$ 4.300,00

Módulo para reflash via conector OBD2 por Ethernet para ECUs Bosch usadas em veículos diesel BMW Fxx. Não é necessário desmontar, abrir ou perfurar a ECU - solução FULL OBD2.

Aviso: O módulo não funciona com adaptadores J2534. Um cabo BMW ENET-to-OBD2 é necessário para o funcionamento. Além disso, esta família não pode ser usada no banco!

Recursos do módulo:

  • Identificação
  • Leitura virtual
  • Escrita de programa e mapas
  • Correção de CS e CVN na escrita
  • Recuperação com arquivo original (como o sistema de diagnóstico oficial da BMW)
  • Leitura e escrita de dados de codificação
  • Leitura/limpeza de DTC

ECUs diesel suportadas:

  • Bosch EDC17C41 (DDE7.2.1)
  • Bosch EDC17C50 (DDE7.0.1)
  • Bosch EDC17C56 (DDE7.4.1)
  • Bosch EDC17CP45 (DDE7.3.1)
  • Bosch EDC17CP49 (DDE7.5.1)
  • Bosch EDC17CP09 (DDE7.3a)

ECUs gasolina suportadas:

  • Bosch MEVD17.2
  • Bosch MEVD17.2.4
  • Bosch MEVD17.2.5
  • Bosch MEVD17.2.6
  • Bosch MEVD17.2.9
  • Bosch MEVD17.2.G (incl. S55)
  • Bosch MEVD17.2.8
  • Bosch MEVD17.2.H
  • Bosch MEVD17.2.3

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

4. Toyota Delphi Gen1 CAN
R$ 1.350,00

Módulo para leitura e escrita virtual via CAN-bus de ECUs Toyota Delphi Gen1 usadas em veículos Toyota e Scion a gasolina.

FID: 140.

Toyota Delphi MPC565/SH72xx (FID: 140):

O módulo suporta 3 tipos de ECUs Delphi baseadas em diferentes MCUs: Motorola MPC565, Renesas SH72544 e SH72512.

Tamanho de arquivo suportado: 1Mb, 1.5Mb, 2Mb.

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura virtual da última atualização de software
  • Escrita (atualização ou downgrade)
  • Recuperação de qualquer estado*

* Este recurso permite recuperar uma ECU danificada durante a escrita no CAN-Bus ou a atualização via Techstream.

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

5. BMW Fxx/Gxx Bosch MG1/MD1 ENET
R$ 4.200,00

Módulo para reflash via conector OBD2 por Ethernet para ECUs Bosch MG1 e MD1 usadas em veículos BMW Fxx e Gxx.

FID: 160, 161, 162 [TEST].

Suporte para ECUs Bosch:

  • Baseadas no MCU NXP MPC5777 com 7,5 Mb de memória flash principal.
  • Baseadas no MCU Infineon Aurix TC298 com 8 Mb de memória.

Tipos de ECU suportados:

  • BMW Fxx/Gxx Bosch MG1 MPC5777 ENET (FID: 160)
  • BMW Fxx/Gxx Bosch MD1 MPC5777 ENET (FID: 161)
  • BMW Fxx/Gxx Bosch MG1 TC298 ENET (FID: 162) [TEST]

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura virtual a partir do servidor
  • Leitura se o arquivo não for encontrado no servidor (não disponível para todas as versões de software)
  • Escrita com correção de checksum e CVN
  • Leitura e limpeza de DTC

Atenção: Leia sobre o suporte limitado para veículos com as versões mais recentes de firmware.

6. BMW Full CAN+ENET
R$ 10.000,00

Pacote completo com todos os 3 módulos BMW: BMW Bosch Exx CAN + Fxx Bosch ENET + Fxx/Gxx Bosch MG1/MD1 ENET.

Recursos do pacote:

  • Acesso a todos os FIDs disponíveis para BMW
  • Suporte para múltiplos MCUs e tamanhos de arquivo
  • Leitura e escrita via OBD2 ou Ethernet (ENET)
  • Correção automática de checksums e CVN
  • Atualizações e downgrades de firmware
  • Base de arquivos com milhares de firmwares disponíveis gratuitamente (se disponível no servidor)

Módulos incluídos:

  • BMW Exx Bosch CAN
  • BMW Fxx Bosch ENET
  • BMW Fxx/Gxx Bosch MG1/MD1 ENET

Benefícios:

  • Economize tempo e dinheiro comprando todos os módulos em um único pacote
  • Acesso ilimitado a todas as funcionalidades para BMW
  • Suporte técnico especializado incluído

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

VAG GROUP (3)
1. VAG Marelli Petrol
R$ 1.300,00

Módulo para leitura e escrita de ECUs Magneti Marelli usadas em veículos VAG aspirados normalmente com motores 1.6 CFNA, CFNB, CLRA, CLSA, 1.4 CGGB, CLPA, CLPB e 1.6 CFZA.

FID: 5, 7, 17, 71.

Magneti Marelli IAW 7GV (FID: 5):

MCU Infineon SAK-XC2785X-104F80L com memória flash interna de 832Kb.

Permite leitura de FullFlash e escrita da área de calibração via OBD. Motores suportados: 1.6 CFNA, CFNB, CLRA, CLSA e 1.4 CGGB, CLPA, CLPB. A escrita da área de calibração leva 3 minutos.

Magneti Marelli IAW 7GVE (FID: 71):

MCU Infineon SAK-XC2xxx com memória flash interna de 832Kb.

Permite leitura de FullFlash e escrita da área de calibração via OBD. Motores suportados: 1.4 CGGB.

Magneti Marelli IAW 9GV (FID: 7):

MCU NXP SPC5634 com memória flash interna de 1,5 Mb.

Veículos VAG FlexFuel com motor 1.6 CFZA. Leitura e escrita de FullFlash no modo BSL, correção de checksum e leitura/escrita de EEPROM. A ECU deve ser aberta e conectada no banco conforme mostrado no manual de instruções.

Aviso: Marelli 9GV não funciona atualmente com todos os adaptadores J2534. Testamos e garantimos funcionamento correto com CarDAQ Plus, Bosch VCM2, Mongoose.

Magneti Marelli IAW 4HV (FID: 17):

Este tipo de ECU é usado em veículos VAG com motores 1.4 BUD, BXW, CGGA, CGGB. Permite leitura de FullFlash e escrita da área de calibração via K-Line. MCU ST10F296 com espaço de endereço interno de 832Kb.

2. VAG Continental Simos 12/18
R$ 2.430,00

Módulo para trabalhar com ECUs Continental Simos 12 e Simos 18 usadas em veículos VAG.

FID: 401, 402, 403.

VAG Continental Simos 12.X (FID: 401):

Suporta tipos de ECU Simos 12.1 e 12.2. Baseada no TC1797 com memória flash interna de 4Mb.

Permite leitura e escrita no BENCH com correção de checksum via CANbus. Não é necessário abrir a ECU. Requer SM2/SM2 Pro J2534 e cabo adaptador especial com suporte GPT.

VAG Continental Simos 18.X (FID: 402):

Suporta tipos de ECU Simos 18.1, 18.2, 18.6. Simos 18.3 está em modo TESTE. Baseada no TC1791 com memória flash interna de 4Mb.

Permite leitura e escrita no modo BSL com correção de checksum. É necessário abrir a ECU e soldar. Funciona apenas com SM2/SM2 Pro J2534 e cabo adaptador especial com suporte GPT.

VAG Continental Simos 18.10 (FID: 403):

Baseada no TC1791 com memória flash interna de 4Mb.

Permite leitura e escrita no modo BSL com correção de checksum. É necessário abrir a ECU e soldar. Funciona apenas com SM2/SM2 Pro J2534 e cabo adaptador especial com suporte GPT.

Atenção: Verifique a lista de adaptadores compatíveis.

3. Porsche Continental Petrol
R$ 2.430,00

Módulo para trabalhar com ECUs Continental EMS SDI usadas em veículos Porsche a gasolina.

Porsche Continental EMS SDI4 BENCH-CAN (FID: 432):

ECU baseada no TC1796 com memória flash interna de 2Mb.

Permite leitura de FullFlash e escrita da área de calibração no BENCH com correção de checksum via CANbus. Não é necessário abrir a ECU.

Porsche Continental EMS SDI6.X BENCH-CAN (FID: 433):

ECU baseada no TC1796 com memória flash interna de 2Mb.

Permite leitura de FullFlash e escrita da área de calibração no BENCH com correção de checksum via CANbus. Não é necessário abrir a ECU.

Porsche Continental EMS SDI8 BENCH-CAN (FID: 434):

ECU baseada no TC1796 com memória flash interna de 2Mb.

Permite leitura de FullFlash e escrita da área de calibração no BENCH com correção de checksum via CANbus. Não é necessário abrir a ECU.

MOTO/EXTREME (14)
1. Delphi MT05.x
R$ 3.000,00

Módulo para trabalhar com ECUs Delphi MT05 e Delphi MT05.2/3 através do conector de diagnóstico ou no banco. Permite identificação, leitura de FullFlash com detecção automática do MCU, escrita da área de calibração e correção automática de checksums durante a escrita.

FID: 2.

Recursos do módulo:

  • Identificação da ECU
  • Leitura de FullFlash com detecção automática do MCU
  • Escrita da área de calibração
  • Correção automática de checksums durante a escrita

Tipos de ECU suportados:

  • Delphi MT05 baseado no MCU Infineon SAK-XC164CM-16F40F com memória flash interna de 128Kb
  • Delphi MT05.2/3 baseado no MCU Infineon SAK-XC164CS-32F40BB com memória flash interna de 256Kb
  • Delphi MT05.3 baseado no MCU NXP SPC5634 com memória flash interna de 1,5Mb

Requisitos:

  • Adaptador J2534 necessário (ex.: Tactrix Openport 2.0)

Você pode usar o HUD ECU Hacker para diagnósticos e registro de dados.

2. China Bosch Moto/Extreme
R$ 3.000,00

Módulo de software para trabalhar com unidades de controle do motor Bosch MSE3.0, US6.0/MSE6.0 e MSE8.0. Permite identificar a versão do software, leitura virtual de arquivos do servidor e escrita da área de calibração com correção automática de checksums durante a escrita.

FID: 6, 78, 79, 413, 416.

Bosch MSE3.0 (FID: 6, 78):

A ECU é baseada no MCU ST10F275 com área de memória interna de 832Kb. Permite leitura e escrita virtual com correção de CS. Se não houver arquivo no servidor, é possível ler no modo BSL com FID: 78.

Bosch MSE6.0/US6.0 (FID: 79):

A ECU é baseada no MCU SPC563M64 com área de memória interna de 1,5Mb. Permite leitura virtual (e leitura real se não houver arquivo no servidor) e escrita com correção de CS. O trabalho só é possível no BENCH caso não haja CANbus no conector de diagnóstico.

Bosch MSE8.0 (FID: 413):

A ECU é baseada no MCU SPC572 com memória interna de 1,5Mb. Permite leitura e escrita da área de calibração com correção de CS. Diferentes fabricantes de veículos podem ter alterações na identificação do software. Em caso de problemas ao obter a ID, tente ler sem ID e envie o arquivo para o suporte.

Bosch ME17.8.10 (FID: 416):

A ECU é baseada no MCU Infineon TC1728 com memória interna de 1,5Mb. Permite leitura e escrita com correção de CS. O trabalho é possível tanto com o conector de diagnóstico quanto no BENCH.

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

3. Rotax Extreme
R$ 3.000,00

Módulo para leitura e escrita de veículos extremos com motores Rotax e ECUs Bosch ME17.8.5 e Siemens MSE 3.7x. Funciona através do conector de diagnóstico ou no banco sem necessidade de abrir a ECU.

FID: 10, 11, 31, 36, 80, 199.

Siemens MSE 3.7x (FID: 10, 80):

A família Siemens MSE 3.7x permite obter o ID do software, ler FullFlash e escrever a área de calibração via K-line (FID 10) e CANbus (FID 80), além de realizar correção de checksum na escrita.

Tipos de ECU suportados:

  • Siemens MSE 3.7 com MCU ST10F269 e memória flash interna de 256Kb
  • Siemens MSE 3.71 com MCU ST10F269 e memória flash interna de 256Kb

Bosch ME17.8.5 (FID: 11, 31):

Permite obter o ID do software, leitura virtual do FullFlash do servidor e escrever a área de calibração via CANbus. Também realiza correção de checksum na escrita.

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor (leitura virtual) se não o tivermos.

A ECU é baseada no MCU Infineon Tricore TC1762 com memória flash interna de 1504Kb.

Rotax P-TEK (FID: 199):

A ECU é baseada no MCU MC9S12D64 com memória flash interna de 64Kb. Permite obter o ID do software, ler e escrever a área de calibração via CANbus com cálculo de CS.

4. Harley-Davidson Delphi
R$ 2.430,00

Módulo para leitura e escrita via OBD de motocicletas Harley-Davidson com ECUs Delphi.

FID: 30, 43, 409.

HD Delphi MT05 CAN (FID: 30):

Baseado no MCU NXP MC9S12XEP768 com memória flash interna de 768Kb.

HD Delphi MT21M CAN (FID: 409):

Baseado no MCU Aurix TC265 com memória flash interna de 2,5Mb.

HD Delphi VooDoo CAN (FID: 43):

Baseado no MCU NXP MC9S12DG128 com memória flash interna de 128Kb.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via OBD
  • Correção automática de checksums durante a escrita
  • Suporte para múltiplos tipos de ECU

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.

5. Moto/Extreme Denso Virtual Reader
R$ 1.300,00

Módulo de serviço para identificação e leitura virtual de ECUs Moto/Extreme Denso usadas em veículos extremos.

FID: Não especificado.

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura virtual do arquivo ou da última atualização de software
  • Escrita (atualização ou downgrade)
  • Correção de checksums e CVN

Base de arquivos:

Contém milhares de arquivos disponíveis gratuitamente, se o firmware estiver disponível no servidor.

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

6. Moto/Extreme Eldor
R$ 1.300,00

Módulo para identificação de software (ID), leitura e escrita virtual de ECUs Eldor usadas em diferentes motocicletas.

FID: 120, 354.

MV Agusta Eldor EM2.0 (FID: 120):

A ECU é baseada no MCU NXP MPC5634 com memória flash interna de 1,5Mb. Permite leitura virtual se tivermos o arquivo no servidor, escrita e correção de CS.

Modelos suportados:

  • Brutale
  • F3
  • F4
  • Rivale
  • Turismo Veloce

Beta Eldor MCU3.0 (FID: 354):

A ECU é baseada no MCU NXP MPC5634 com memória flash interna de 1,5Mb. Permite leitura virtual se tivermos o arquivo no servidor, escrita e correção de CS.

Modelos suportados:

  • Beta 500 RR-S

Atenção: Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.

7. Honda Moto Keihin
R$ 3.700,00

Módulo para reflash de motocicletas, scooters, ATVs e outros veículos extremos Honda com ECUs Keihin.

FIDs: 125, 126, 174, 175, 226, 227.

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura e escrita de FullFlash via K-line
  • Cálculo de CS, leitura e escrita de EEPROM
  • Recuperação de qualquer estado

Suporta ECUs com números de peça 38770-XXX-XXX.

Famílias suportadas:

  • Honda Moto Keihin K-Line Reader (FID: 175): Leitura virtual.
  • Honda Moto Keihin M32R/SPC 256KB (FID: 125): Leitura, escrita e correção de CS.
  • Honda Moto Keihin H8C 32/56KB (FID: 126): Leitura, escrita e correção de CS.
  • Honda Moto Keihin SPC 512KB (FID: 174): Leitura, escrita e correção de CS.
  • Honda Moto Keihin SH7058 1MB (FID: 227): Leitura, escrita e correção de CS.
  • Honda Moto Keihin R8C/M16C 32/48/64/96/128KB (FID: 226): Leitura virtual, escrita e correção de CS.

Atenção:

  • Algumas ECUs podem exigir tensão de programação externa para iniciar a escrita. Se esse tipo de ECU for detectado automaticamente, o BitBox solicitará que você execute algumas ações - isso só é possível no BENCH. Consulte o manual e o vídeo no YouTube para obter detalhes.
  • Algumas ECUs Keihin R8C/M16C têm limitações internas para leitura. Elas podem gerar arquivos incompletos ou incorretos. Se você receber uma mensagem de erro de CS durante a leitura, não use esse arquivo para escrita. Tente obter o arquivo correto com leitura virtual usando FID 226. Se não tivermos o arquivo no servidor, será necessário ler o arquivo abrindo a ECU com programadores de terceiros. Você também pode nos enviar a ECU para leitura.

Outros tipos de ECU serão adicionados assim que possível.

8. BMW Motorrad
R$ 2.430,00

Módulo para leitura e escrita via OBD de motocicletas BMW Motorrad com ECUs Bosch e Magneti Marelli.

FID: 170, 171, 172.

Bosch M9.2 (BMSK) (FID: 171):

Permite leitura e escrita via OBD com correção de checksum.

Bosch ME9.2.0 (BMSKP) (FID: 172):

Permite leitura e escrita via OBD com correção de checksum.

Marelli MBC1 (BMS-E) (FID: 170):

Permite leitura e escrita via OBD com correção de checksum.

Em desenvolvimento:

  • Bosch ME17.2 (BMS-X)
  • Marelli MBC2 (BMS-E2B)
  • Keihin (KMS)

Atenção: O custo do módulo será aumentado após a adição de suporte para novas ECUs.

9. Continental M3C
R$ 3.000,00

Módulo para trabalho via OBD/Bench com ECUs Continental M3C usadas em diferentes veículos moto/extremos.

FID: 191, 192, 193, 194, 195, 196.

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura e escrita de FullFlash via CAN-bus
  • Correção de checksum da área de mapas

ECUs suportadas:

  • Arctic Cat Continental M3C 9S12XE (FID: 194)
  • BRP Continental M3C 9S12XE (FID: 193)
  • Ducati Continental M3C 9S12XD (FID: 191)
  • Ducati Continental M3C 9S12XE (FID: 192)
  • KTM/Husqvarna Continental M3C 9S12XE (FID: 196)
  • Kymco/Sherco/Stels/TGB Continental M3C 9S12XE (FID: 195)

Atenção:

  • Os arquivos contêm EEPROM virtual com informações como quilometragem, VIN, chaves, etc. Certifique-se de criar um arquivo MOD com base no arquivo lido. O módulo também suporta clonagem.
  • O trabalho no BENCH é garantido para todas as ECUs listadas. O trabalho via OBD também é possível se o veículo não tiver sistemas que interrompam a conexão — por exemplo, painel de instrumentos ou direção elétrica no BRP. Nesses casos, será necessário desligar esses sistemas ou trabalhar no BENCH.
10. Honda Marine Keihin
R$ 3.700,00

Módulo para reflash de motores de popa Honda Marine com ECUs Keihin.

FIDs: 228, 229.

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura e escrita de FullFlash via K-line
  • Cálculo de CS, leitura e escrita de EEPROM
  • Recuperação de qualquer estado

Suporta ECUs com números de peça 34750-XXX-XXX.

Famílias suportadas:

  • Honda Marine Keihin K-Line Reader (FID: 229): Leitura virtual.
  • Honda Marine Keihin M32R 256KB (FID: 228): Leitura, escrita e correção de CS.

Atenção:

  • Algumas ECUs podem exigir tensão de programação externa para iniciar a escrita. Se esse tipo de ECU for detectado automaticamente, o BitBox solicitará que você execute algumas ações - isso só é possível no BENCH. Consulte o manual e o vídeo no YouTube para obter detalhes.
11. Suzuki Marine
R$ 2.450,00

Módulo para trabalho no BENCH com ECUs Mitsubishi usadas em motores de popa Suzuki Marine.

FID: 198.

Suzuki Marine Mitsubishi MH8104F K-Line (FID: 198):

Permite identificação de software, leitura e escrita de FullFlash via K-line, cálculo de CS. Suporta:

  • Suzuki Marine DF9.9B/15A/20A
  • Suzuki Marine DF25A/30A
  • Suzuki Marine DF40A/50A/60A
  • Suzuki Marine DF100A/115A/140A

Atenção:

  • Este módulo requer uma tensão de programação de +16V aplicada à ECU para funcionar. Essa tensão pode ser obtida do pino 12 do dispositivo J2534 (preferencial) ou de uma fonte de alimentação externa.
  • O dispositivo J2534 deve suportar operação de byte único na linha K e configuração de tensão de programação de +16V no pino 12. O Tactrix OpenPort v2 foi testado e funciona bem.
  • Dispositivos como DrewTech Mongoose, Scanmatik e Ford VCM2 não suportam as funções necessárias e não podem ser usados.

Outros tipos de ECU/motores de popa serão adicionados assim que possível.

12. Honda Moto Shindengen
R$ 2.450,00

Módulo para reflash de motocicletas e scooters Honda com ECUs Shindengen.

FID: 337.

Honda Moto Shindengen V850/RH850 K-Line (FID: 337):

ECUs Shindengen baseadas na série de MCU Renesas V850/RH850 com memória flash interna de 256/384Kb.

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura virtual se tivermos o arquivo no servidor
  • Escrita via K-line
  • Cálculo de CS
  • Recuperação

Atenção:

  • Se o seu arquivo não estiver disponível no nosso servidor, você pode:
    • Enviar sua ECU para leitura de arquivo (a ECU será aberta)
    • Se você tiver uma ferramenta Orange5 ou qualquer leitor V850e2, podemos fornecer uma solução de leitura BSL.
13. Polaris Bosch Petrol CAN
R$ 2.450,00

Módulo para trabalho via OBD/Bench com ECUs Bosch usadas em veículos Polaris.

FID: 341, 357.

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Cálculo de CS da área de calibração

Polaris Bosch M17.8.7 TC1762 CAN (FID: 341):

Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.

Polaris Bosch ME17.9.74 TC1762 CAN (FID: 357):

Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.

Atenção:

  • O trabalho pode ser realizado tanto via OBD quanto no BENCH, dependendo da configuração do veículo.
14. Continental M4C
R$ 3.000,00

Módulo para trabalho via OBD/Bench com ECUs Continental M4C usadas em diferentes veículos moto/extremos.

FID: 415.

KTM/SYM/GasGas/Husqvarna Continental M4C (FID: 415):

A ECU é baseada no MCU NXP SPC563M64 com memória flash interna de 1,5Mb.

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura de FullFlash
  • Escrita da área de calibração via CANbus
  • Cálculo de CS

Atenção:

  • O arquivo lido contém EEPROM virtual com informações como quilometragem, VIN, chaves, etc. Certifique-se de criar um arquivo MOD com base no arquivo lido.
  • O módulo garante funcionamento com todas as ECUs listadas no BENCH. O trabalho via OBD também é possível se o veículo não tiver sistemas que interrompam a conexão. Será necessário desconectar esses sistemas ou trabalhar no BENCH.
CHINA (5)
1. China Bosch Petrol
R$ 1.800,00

Módulo de software para leitura e escrita da memória flash interna de ECUs Bosch usadas em veículos chineses com motores a gasolina.

FID: 57, 60, 63, 68, 75, 76, 81, 82, 84, 127, 233, 234, 338.

ECUs suportadas:

  • Bosch ME7.9.7 (FID: 68): Com MCU C167 e memória flash interna de 1Mb. Suporta leitura virtual, escrita e correção de checksum (VR/W/CS).
  • Bosch M(E)7.9.71 (FID: 233): Com MCU ST10F275 e memória flash interna de 832Kb. Suporta leitura virtual, escrita e correção de checksum (VR/W/CS).
  • Bosch M7.8 (FID: 57): Com MCU ST10F275 e memória flash interna de 832Kb. Suporta leitura virtual, escrita e correção de checksum (VR/W/CS).
  • Bosch ME7.8.8 (FID: 63): Com MCU ST10F275 e memória flash interna de 832Kb via K-line. Suporta leitura virtual, escrita e correção de checksum (VR/W/CS).
  • Bosch ME7.8.8 (FID: 76): Com MCU ST10F275 e memória flash interna de 832Kb via CAN. Suporta leitura virtual, escrita e correção de checksum (VR/W/CS).
  • Bosch ME17.8.8 (FID: 60): Com MCU Infineon TC1728 e memória flash interna de 1,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Bosch ME17.8.8 Saic (FID: 127): Com MCU Infineon TC1728 e memória flash interna de 1,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Bosch ME17.8.8 Vantage (FID: 166): Com MCU Infineon TC1728 e memória flash interna de 1,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Bosch ME17.8.8.1 (FID: 82): Com MCU Infineon TC1728 e memória flash interna de 1,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Bosch ME17.8.8.1 Geely (FID: 84): Com MCU Infineon TC1728 e memória flash interna de 1,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Bosch MED17.8.10 Haval (FID: 122): Com MCU Infineon TC1728 e memória flash interna de 1,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS). /TEST/
  • Bosch MED17.8.10 Geely (FID: 234): Com MCU Infineon TC1728 e memória flash interna de 1,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS). /TEST/
  • Bosch MED17.8.10 Chery (FID: 338): Com MCU Infineon TC1782 e memória flash interna de 2,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • BYD TB10 Type1 (FID: 81): Com MCU Renesas SH72531 e memória flash interna de 1,25Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • BYD TB10 Type2 (FID: 148): Com MCU Renesas SH72531 e memória flash interna de 1,25Mb. Suporta leitura virtual, escrita e correção de checksum (VR/W/CS).
  • Bosch M7.8/ME7.8.8 BSL (FID: 75): Com MCU ST10F275 e memória flash interna de 832Kb via K-line. Suporta leitura e correção de checksum (R/CS*).

Atenção:

  • Para FID 75 (Bosch M7.8/ME7.8.8 BSL), é necessário o adaptador BITS001. Testado apenas com J2534 Tactrix Openport 2.0.
  • Alguns FIDs estão marcados como "/TEST/" e podem estar em fase de desenvolvimento ou testes.
  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
2. China Delphi Petrol
R$ 1.800,00

Módulo de software para leitura e escrita da memória flash interna de ECUs Delphi usadas em veículos chineses com motores a gasolina.

FID: 51, 52, 53, 54, 55, 56, 58, 59, 61, 86, 146, 158.

ECUs suportadas:

  • Delphi MT20U (FID: 51): Com MCU Motorola MC912DT128 e memória flash interna de 128Kb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Delphi MT20U2 (FID: 59): Com MCU Motorola MC9S12KG256 e memória flash interna de 256Kb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Delphi MT22.1 (FID: 52): Com MCU Motorola MC9S12XEP768 e memória flash interna de 768Kb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Delphi MT22.1 IAC (FID: 158): Com MCU Motorola MC9S12XEQ512 e memória flash interna de 512Kb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Delphi MT22U (FID: 53): Com MCU Motorola MC9S12XET256 e memória flash interna de 256Kb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Delphi MT20UED (FID: 58): Com MCU Motorola MC9S12KG256 e memória flash interna de 256Kb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Delphi MT22.1.1 HW1 (FID: 54): Com MCU Motorola MC9S12XET256 e memória flash interna de 256Kb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Delphi MT34 (FID: 55): Com MCU Infineon Tricore + EXT.Flash de 1Mb. Suporta leitura e escrita, mas sem correção de checksum (R/W/noCS). /TEST/
  • Delphi MT62.1 K-line (FID: 56): Com MCU NXP SPC5634 e memória flash interna de 1,5Mb. Suporta leitura e escrita, mas sem correção de checksum (R/W/noCS).
  • Delphi MT62.1 CAN (FID: 146): Com MCU NXP SPC5634 e memória flash interna de 1,5Mb. Suporta leitura e escrita, mas sem correção de checksum (R/W/noCS).
  • Delphi MT80 (FID: 61): Com MCU Infineon Tricore TC1762 e memória flash interna de 1,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • Delphi MT92/MT92.1 (FID: 86): Com MCU Infineon Tricore TC17xx e memória flash interna de 2Mb/2,5Mb. Suporta leitura e escrita, mas sem correção de checksum (R/W/noCS). /TEST/

Atenção:

  • Alguns FIDs estão marcados como "/TEST/" e podem estar em fase de desenvolvimento ou testes.
  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
3. China Siemens Petrol
R$ 1.350,00

Módulo de software para leitura e escrita da memória flash interna de ECUs Siemens/Continental usadas em veículos chineses com motores a gasolina.

FID: 83.

Continental Simos 9.5 (FID: 83):

A ECU Simos 9.5 é baseada no MCU C167 com memória flash externa de 512 Kb. Permite:

  • Leitura virtual de FullFlash
  • Escrita da área de calibração via CAN-bus
  • Correção de checksum na escrita

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.
4. China Diesel CAN
R$ 1.950,00

Módulo de software para leitura e escrita da memória flash interna de ECUs Delphi usadas em veículos chineses com motores a diesel.

FID: 145.

China Delphi DCM3.7AP (FID: 145):

Esta ECU é baseada no MCU Renesas SH72513 com memória flash interna de 2,0 Mb. Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum na escrita.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Correção de checksum na escrita

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
5. China Bosch MG1 Petrol
R$ 1.700,00

Módulo de software para leitura e escrita da memória flash interna de ECUs Bosch MG1 usadas em veículos chineses com motores a gasolina.

FIDs: 420, 421, 422, 423, 424, 425, 427, 428, 429, 430, 431.

ECUs suportadas:

  • China Bosch MG1UA008 BAIC/DFM/SWM/SGMW (FID: 427): Com MCU SPC574 e memória flash interna de 2,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • China Bosch MG1UA008 Chery/Jetour (FID: 431): Com MCU SPC574 e memória flash interna de 2,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • China Bosch MG1UA008 Great Wall/Haval (FID: 423): Com MCU SPC574 e memória flash interna de 2,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • China Bosch MG1UA008/UP8 JAC/Geely/Changan (FID: 424): Com MCU SPC574 e memória flash interna de 2,5Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • China Bosch MG1US008 BAIC (FID: 430): Com MCU TC277 e memória flash interna de 4Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • China Bosch MG1US008 Chery/Exeed (FID: 421): Com MCU TC277 e memória flash interna de 4Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • China Bosch MG1US008 Dongfeng/FAW (FID: 422): Com MCU TC277 e memória flash interna de 4Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • China Bosch MG1US008 Great Wall/Haval (FID: 420): Com MCU TC277 e memória flash interna de 4Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • China Bosch MG1US008 SAIC (FID: 429): Com MCU TC277 e memória flash interna de 4Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • China Bosch MG1US008/UD8 Changan (FID: 425): Com MCU TC277 e memória flash interna de 4Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).
  • China Bosch MG1US708 Geely/Lynk&Co (FID: 428): Com MCU TC387QP e memória flash interna de 10Mb. Suporta leitura, escrita e correção de checksum (R/W/CS).

Atenção:

  • A leitura e escrita das áreas estão descritas no Manual para cada tipo de ECU. Alguns tipos de ECU podem exigir conexão direta no BENCH.
  • Outros tipos de ECU serão adicionados assim que possível.
UNIVERSAL (6)
1. Denso SH72XXX BENCH-CAN
R$ 2.400,00

Módulo para leitura e escrita no BENCH via CAN-bus para veículos elétricos, diesel e gasolina com ECUs Denso SH72xxx.

FIDs: 142, 143, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 349, 353, 355, 356, 359, 361, 370.

ECUs suportadas:

  • FAW Denso Petrol SH72530 (FID: 311): Memória flash interna de 1,25Mb.
  • Hino Denso Diesel SH72543 (FID: 361): Memória flash interna de 2,0Mb.
  • Isuzu Denso Diesel SH72546 (FID: 315): Memória flash interna de 3,75Mb.
  • Kia/Hyundai Denso Diesel SH72543 (FID: 359): Memória flash interna de 2,0Mb.
  • Kia/Hyundai Denso Diesel SH72546 (FID: 312): Memória flash interna de 3,75Mb.
  • Kia/Hyundai Denso Petrol SH72530 (FID: 370): Memória flash interna de 1,25Mb.
  • Kubota Denso ACU SH72531 (FID: 356): Memória flash interna de 1,25Mb.
  • Kubota Denso Diesel SH72543 (FID: 355): Memória flash interna de 2,0Mb.
  • Mazda Denso Diesel SH72543 (FID: 306): Memória flash interna de 2,0Mb.
  • Mazda Denso Diesel SH72546 (FID: 305): Memória flash interna de 3,75Mb.
  • Mazda Denso Petrol SH72531 (FID: 316): Memória flash interna de 1,25Mb.
  • Mazda Denso Petrol SH72543 (FID: 307): Memória flash interna de 2,0Mb.
  • Mazda Denso TCM SH72531 (FID: 349): Memória flash interna de 1,25Mb.
  • Mitsubishi Denso Diesel SH72543 (FID: 314): Memória flash interna de 2,0Mb.
  • Nissan Denso Electro SH72531 (FID: 310): Memória flash interna de 1,25Mb.
  • Subaru Denso Diesel SH72543 (FID: 353): Memória flash interna de 2,0Mb.
  • Subaru Denso Petrol SH72531 (FID: 308): Memória flash interna de 1,25Mb.
  • Suzuki Denso Petrol SH72530 (FID: 309): Memória flash interna de 1,25Mb.
  • Toyota/Daihatsu Denso Petrol SH72531 (FID: 313): Memória flash interna de 1,25Mb.
  • Volvo Denso SH72543 (FID: 143): Memória flash interna de 2,0Mb.
  • Volvo Denso SH72546 (FID: 142): Memória flash interna de 3,75Mb.

Atenção:

  • A remoção da ECU é necessária, mas não é necessário abrir a ECU. Apenas conexão direta via CAN.
  • Outros tipos de ECU serão adicionados assim que possível.
2. Denso SH7058/SH7059 CAN
R$ 2.400,00

Módulo para leitura e escrita via OBD/Bench com CAN-bus para ECUs Denso baseadas em Renesas SH7058 e SH7059 MCU.

FID: 153.

Denso SH7058/SH7059 (FID: 153):

Permite leitura e escrita completa de FullFlash com correção de checksum.

Veículos suportados: Nissan, Mitsubishi, Subaru, Mazda, Opel, Hyundai Trucks.

Em teste: Hino, Suzuki, Volvo, Kubota.

Atenção:

  • Alguns veículos não possuem fiação CANbus no plugue OBD2 ou possuem gateway que impede o trabalho do bootloader. Nesses casos, use a conexão no BENCH.
  • Alguns caminhões e veículos industriais operam com +24V. Certifique-se de que seu adaptador J2534 suporte essa tensão.
3. Denso MPC BENCH-CAN
R$ 2.430,00

Módulo para leitura e escrita no BENCH via CAN-bus para veículos elétricos, diesel e gasolina com ECUs Denso baseadas em MPC5746.

FIDs: 350, 351, 358, 363, 374.

ECUs suportadas:

  • Ashok Leyland Denso Diesel MPC5746 (FID: 374): Memória flash interna de 3,75Mb.
  • Hino Denso Diesel MPC5746 (FID: 358): Memória flash interna de 3,75Mb.
  • Mazda Denso Petrol/Diesel MPC5746 (FID: 351): Memória flash interna de 3,75Mb.
  • Subaru/Toyota Denso Petrol MPC5746 (FID: 350): Memória flash interna de 3,75Mb.
  • Suzuki Denso Petrol MPC5746 (FID: 363): Memória flash interna de 3,75Mb.

Recursos: Leitura e escrita completa de FullFlash, correção de checksum e EEPROM.

4. Bosch MG1/MD1 BENCH
R$ 6.000,00

Descrição Geral:
O módulo Bosch MG1/MD1 BENCH é um módulo universal projetado para leitura e escrita em bancada (bench) para ECUs Bosch MG1/MD1 baseados em MCUs SPC e Aurix. Este módulo oferece uma solução completa para identificação, leitura e escrita da memória flash interna dos ECUs para diversos propósitos.

Funcionalidades Principais:

  • Leitura e Escrita em Bancada: Permite a leitura e escrita completa da memória flash dos ECUs em um ambiente controlado.
  • Detecção Automática de Tipo de MCU e Tamanho do Arquivo: O módulo detecta automaticamente o tipo de MCU e o tamanho do arquivo para garantir compatibilidade e precisão.
  • Correção de Checksum na Escrita: Realiza a correção de checksum durante a operação de escrita para manter a integridade dos dados.
  • Recuperação e Leitura/Gravação de EEPROM: Oferece recursos adicionais de recuperação e acesso ao EEPROM dos ECUs.

MCUs Suportados:

  • AURIX TC275
  • AURIX TC277
  • AURIX TC298
  • AURIX TC299
  • SPC5777

ECUs Suportados:

  • BMW/Mini: MD1CS001, MD1CP002, MG1CS003, MG1CS024, MD1CP032, MG1CS201
  • Mercedes: MD1CP001 (MRD1), MG1CP002 (MRG1)
  • Renault: MD1CS006
  • Kia/Hyundai: MD1CS012
  • Moto/Extreme: MG1CA094, MG1CA007, MG1CA920
  • Ford: MD1CP006, MD1CS005, MG1CS015, MG1CS016, MG1CS017, MG1CS018, MG1CS019, MG1CS036 TEST
  • Suzuki: MG1CA002, MG1CS026, MG1CS032
  • China: MD1CS089
  • Mahindra/GAZ: MD1CS018
  • Trucks/Ind.: MD1CC878, MD1CE100, MD1CE101, MD1CE108, MD1CS069
  • VAG Group: MD1CP004, MG1CP007, MD1CP014, MD1CS004, MG1CS001, MG1CS002, MG1CS008, MG1CS011, MG1CS047, MG1CS111, MG1CS163, INVCON3.3
  • PSA Group: MD1CS003, MD1CS016, MG1CS042
  • JLR: MG1CS028, VC1CP103
  • Volvo/Lynk&Co: MG1CS080
  • Vinfast: MG1CS088

Atenção:

  • Este módulo é exclusivo para uso em bancada (bench).
  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
5. Magneti Marelli BENCH-CAN
R$ 2.530,00

Módulo para leitura e escrita no BENCH via CAN-bus para veículos diesel e gasolina com ECUs Magneti Marelli.

FID: 460.

ECUs suportadas:

  • MJD 8F2: MPC5565 + 95640
  • MJD 8F3: MPC5565 + 95640
  • 8GMC: MPC5565 + 95128
  • 8GMK: SPC564A80 (MPC5644) + 95128
  • 8GMW: MPC5565 + 95128
  • 8GSF: MPC5565 + 95640
  • 9GF: SPC564A70 (MPC5642) + 95640

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura completa de FullFlash
  • Escrita completa de FullFlash
  • Correção de checksum na escrita
  • Recuperação
  • Leitura e escrita de EEPROM

Atenção:

  • Outros tipos de ECU serão adicionados conforme possível.
6. Bosch MEDC17 Bench [SM2 ONLY]
R$ 4.800,00

Módulo universal para leitura e escrita no BENCH de ECUs Bosch ME(D)17 e EDC17 baseadas em Infineon TC17xx.

FID: 407.

MCUs suportados: TC1724, TC1728, TC1762, TC1766, TC1767, TC1782, TC1792, TC1793, TC1796, TC1797.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita de flash e EEPROM no BENCH
  • Detecção automática do tipo de MCU e tamanho do arquivo
  • Correção de checksum na escrita

Atenção:

  • O módulo funciona apenas com Scanmatik 3, Scanmatik SM2 ou SM2 Pro.
  • Não é adequado para clonagem de ECU devido a setores OTP protegidos.
  • Em alguns ECUs, o cálculo de checksums pode levar muito tempo, dependendo da configuração do computador.
TRUCK/INDUSTRIAL (4)
1. Trucks Delphi DMCI CAN
R$ 3.650,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de ECUs Delphi DMCI usadas em caminhões DAF e Hyundai.

FID: 117, 118.

A ECU é baseada no MCU Motorola MPC561 com memória flash interna de 2,0Mb.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus
  • Correção de checksum na escrita

ECUs suportadas:

  • DAF Delphi DMCI (FID: 117): Leitura e escrita via CAN-bus.
  • Hyundai Delphi DMCI (FID: 118): Leitura e escrita via CAN-bus.
2. Trucks/Industrial Bosch EDC17CV41
R$ 4.800,00

Módulo para leitura e escrita via conector OBD2 por CAN-bus de ECUs Bosch EDC17CV41 usadas em caminhões e veículos industriais.

FID: 109, 110, 112, 113, 114, 115, 116, 119.

A ECU é baseada no MCU Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4,0Mb.

Veículos suportados:

  • Iveco Bosch EDC17CV41 (FID: 110): Leitura e escrita via CAN-bus.
  • Tata-Daewoo Bosch EDC17CV41 (FID: 112): Leitura e escrita via CAN-bus.
  • CASE/New Holland Bosch EDC17CV41 (FID: 113): Leitura e escrita via CAN-bus.
  • CLAAS Bosch EDC17CV41 (FID: 114): Leitura e escrita via CAN-bus.
  • Doosan Bosch EDC17CV41 (FID: 115): Leitura e escrita via CAN-bus.
  • Tigercat Bosch EDC17CV41 (FID: 116): Leitura e escrita via CAN-bus.
  • Pi Makina Bosch EDC17CV41 (FID: 119): Leitura e escrita via CAN-bus.
  • Ford Bosch EDC17CV41 (FID: 109): Leitura e escrita via CAN-bus.
  • Hino Bosch EDC17CV41 (FID: 147): Teste em andamento.

Atenção:

  • Alguns veículos operam com tensão de 24V. Use adaptadores J2534 com suporte a 24V ou conecte a ECU no BENCH.
  • Novos tipos de ECU serão adicionados assim que possível.
3. Scania EMS BENCH-CAN
R$ 3.650,00

Módulo para leitura e escrita no BENCH via CAN-bus de ECUs EMS usadas em caminhões Scania.

FID: 404.

Scania Continental EMS S8/EMD1 (FID: 404):

A ECU é baseada no MCU NXP MPC5566 com memória flash interna de 3Mb.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita completa de FullFlash
  • Correção de checksum via CAN-bus no BENCH

Atenção:

  • Outros tipos de ECU para caminhões Scania serão adicionados posteriormente.
4. Trucks Delphi ETC3
R$ 3.700,00

Módulo para leitura e escrita via conector OBD2 ou no BENCH via CAN-bus de ECUs Delphi ETC3 usadas em caminhões DAF, Kenworth, Peterbilt e Hyundai.

FID: 220, 221.

ECUs suportadas:

  • DAF/Industrial Delphi ETC3 (FID: 220): Baseada no MCU NXP MPC5566 com memória flash interna de 3Mb. Suporta leitura e escrita da área de mapa com correção de checksum.
  • Hyundai Delphi ETC3 (FID: 221): Baseada no MCU NXP MPC5566 com memória flash interna de 3Mb. Suporta leitura e escrita da área de mapa com correção de checksum.

Atenção:

  • ECUs REV 0 e REV H não são suportadas.
  • Algumas ECUs possuem nova proteção e podem não ser compatíveis com este módulo.
MERCEDEZ (4)
1. MB Bosch EDC17 CAN
R$ 3.000,00

Módulo para leitura e escrita via conector de diagnóstico por CAN-bus de veículos Mercedes-Benz a diesel com ECUs Bosch EDC17.

FIDs: 200, 201, 202, 206.

ECUs suportadas:

  • Bosch EDC17CP01 / EDC17CP10 (FID: 200):
    • Atenção: Bosch EDC17CP01 sem memória flash externa não é suportado.
  • Bosch EDC17CP57 / EDC17CP60 / EDC17C66 (FID: 201):
  • Bosch EDC17CP46 (FID: 202):
  • Bosch EDC17C43 (FID: 206):

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura da área de calibração
  • Escrita da área de calibração
  • Correção de checksum

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
2. MB Bosch MED17 CAN
R$ 2.700,00

Módulo para leitura e escrita virtual via conector de diagnóstico por CAN-bus de veículos Mercedes-Benz a gasolina com ECUs Bosch MED17.

FIDs: 203, 204, 205, 208, 215.

ECUs suportadas:

  • MB Bosch MED17.7.1 / MED17.7.3 (FID: 205):
  • MB Bosch MED17.7.3.1 (FID: 204):
  • MB Bosch MED17.7.2 (FID: 203):
  • MB Bosch MED17.7.5 (FID: 215):
  • Infiniti Bosch MED17.7.2 (FID: 208):

Recursos do módulo:

  • Identificação de software
  • Leitura virtual da área de calibração (mais de 900 arquivos na base)
  • Escrita da área de calibração
  • Correção de checksum

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor se não o tivermos.
3. MB Siemens/Continental SIM271
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de veículos Mercedes-Benz a gasolina com ECUs Siemens/Continental SIM271.

FIDs: 209, 213.

ECUs suportadas:

  • Continental SIM271DE2.0 (FID: 209):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1796 com memória flash interna de 2Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
    • Solução completa OBD2.
  • Siemens SIM271KE2.0 (FID: 213):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1796 com memória flash interna de 2Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
    • Não é necessário abrir a ECU. Solução completa OBD2.

Atenção:

  • Alguns veículos podem ter problemas de leitura OBD2 devido a diferentes configurações de equipamentos. Nesse caso, use a conexão BENCH.
4. MB Delphi Diesel CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via conector de diagnóstico por CAN-bus de veículos Mercedes-Benz a diesel com ECUs Delphi CRD.

FIDs: 197, 214, 216, 217, 218, 254.

ECUs suportadas:

  • MB Delphi CRD3.xx TC1797 (FID: 214):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
    • Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.
  • MB Delphi CRD3.xx TC1793 (FID: 197):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1793 com memória flash interna de 4Mb.
    • Recomendamos fortemente trabalhar no modo BENCH. A escrita via OBD2 pode danificar a EEPROM em alguns casos.
  • MB Delphi CRD3.xx TC1793 BENCH (FID: 254):
    • Para veículos 2020 com Delphi CRD3.xx baseadas no MCU Infineon Tricore TC1793 com memória flash interna de 4Mb.
    • Requer DrewTech CarDAQ+, Scanmatik 3, Scanmatik SM2 Pro ou outro dispositivo J2534 que suporte 800 kbit/s CAN.
  • Infiniti Delphi CRD3.xx (FID: 218):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
    • Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.
  • MB Delphi CRD2.xx (FID: 217):
    • Baseada no MCU MPC5566 com memória flash interna de 3Mb.
    • Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.
  • MB Delphi CRD.11 (FID: 216):
    • Baseada no MCU MPC563 com memória flash externa total de 2.5Mb.
    • Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.
    • Se você tiver problemas de escrita via OBD2, conecte a ECU no modo BENCH.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via CAN-bus ou BENCH
  • Correção automática de checksum
  • Suporte para múltiplos modelos de ECU
  • Compatibilidade com dispositivos J2534

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
  • Alguns modelos podem exigir conexão BENCH para evitar danos à EEPROM durante a escrita.
PSA GROUP (2)
1. PSA Diesel CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita de ECUs Delphi usadas em veículos Peugeot e Citroën a diesel.

FIDs: 179, 210, 211, 232, 264.

ECUs suportadas:

  • PSA Delphi DCM6.2A (FID: 179):
    • Baseada no MCU NXP MPC5674 com memória flash interna de 4.0 Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via OBD2 com correção de checksum.
  • PSA Delphi DCM7.1A BSL (FID: 264):
    • Baseada no MCU Aurix TC297 com memória flash interna de 6.0 Mb.
    • Permite leitura e escrita FullFlash no modo BSL com correção de checksum.
    • Funciona apenas com adaptador Scanmatik 2 J2534.
  • PSA Continental SID208 (FID: 232):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4.0 Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via OBD2 com correção de checksum.
    • Funciona apenas com Scanmatik 3, Scanmatik SM2/SM2 Pro e OpenPort 2.0.
  • PSA Bosch EDC17C10 TC1797 (FID: 210):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4.0 Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via OBD2 com correção de checksum.
  • PSA Bosch EDC17C10 TC1796 (FID: 211):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1796 com memória flash externa de 4.0 Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via OBD2 com correção de checksum.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via OBD2 ou BENCH
  • Correção automática de checksum
  • Suporte para múltiplos modelos de ECU

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
2. PSA Petrol CAN
R$ 1.900,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de ECUs usadas em veículos Peugeot e Citroën a gasolina.

FIDs: 346, 347, 360, 364.

ECUs suportadas:

  • PSA Valeo V46.11 (FID: 346):
    • Baseada no MCU Renesas SH72543 com memória flash interna de 2.0 Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via OBD2 com correção de checksum.
  • PSA Valeo VD46.1 (FID: 347):
    • Baseada no MCU Renesas SH72546 com memória flash interna de 3.75 Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via OBD2 com correção de checksum.
  • PSA Bosch MEV17.4 (FID: 360):
    • Baseada no MCU Tricore TC1766 com memória flash interna de 1.46 Mb.
    • Permite leitura e escrita via OBD2 com correção de checksum.
  • PSA Bosch MEV17.4.2 (FID: 364):
    • Baseada no MCU Tricore TC1767 com memória flash interna de 2.0 Mb.
    • Permite leitura e escrita via OBD2 com correção de checksum.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via OBD2
  • Correção automática de checksum
  • Suporte para múltiplos modelos de ECU

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
  • Outros tipos de ECU serão adicionados assim que possível.
MAZDA (2)
1. Mazda SkyActiv-G Petrol CAN
R$ 3.000,00

Módulo para leitura e escrita OBD via CAN-bus de ECUs Denso e Mitsubishi usadas em veículos Mazda a gasolina com motores SkyActiv-G.

FIDs: 244, 243, 249, 247, 240, 243, 248.

ECUs suportadas:

  • Mazda Denso Gen3 D02 (FID: 244):
    • Baseada no MCU SH72543 com memória flash interna de 2.0Mb.
    • Permite leitura, escrita e correção de checksum via CAN-bus.
  • Mazda Denso Gen3 D03 (FID: 243):
    • Baseada no MCU SH72543 com memória flash interna de 2.0Mb.
    • Permite leitura, escrita e correção de checksum via CAN-bus.
  • Mazda Denso Gen4 D08 (FID: 249):
    • Baseada no MCU MPC5746 com memória flash interna de 4.0Mb.
    • Permite leitura, escrita e correção de checksum via CAN-bus.
  • Mazda Denso Gen4 D11 (FID: 247):
    • Baseada no MCU MPC5746 com memória flash interna de 4.0Mb.
    • Permite leitura virtual, escrita e correção de checksum via CAN-bus.
  • Mazda Mitsubishi Gen3 M03/M04 (FID: 240):
    • Baseada no MCU MH8501 com memória flash interna de 2.0Mb.
    • Permite leitura, escrita e correção de checksum via CAN-bus.
  • Mazda Mitsubishi Gen3 M09 (FID: 243):
    • Baseada no MCU MH8501 com memória flash interna de 2.0Mb.
    • Permite leitura, escrita e correção de checksum via CAN-bus.
  • Mazda Mitsubishi Gen4 M13/M16/M41 (FID: 248):
    • Baseada no MCU MPC5746 com memória flash interna de 4.0Mb.
    • Permite leitura, escrita e correção de checksum via CAN-bus.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Correção automática de checksum
  • Suporte para múltiplos modelos de ECU

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
2. Mazda SkyActiv-D Diesel CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita OBD via CAN-bus de ECUs Denso usadas em veículos Mazda a diesel com motores SkyActiv-D.

FIDs: 246, 242, 245, 238.

ECUs suportadas:

  • Mazda Denso Diesel Gen3 (FID: 246):
    • Baseada no MCU SH72543 com memória flash interna de 2.0Mb.
    • Permite leitura, escrita e correção de checksum via CAN-bus.
  • Mazda Denso Diesel Gen3 Crypto (FID: 242):
    • Baseada no MCU SH72543 com memória flash interna de 2.0Mb.
    • Permite leitura, escrita e correção de checksum via CAN-bus.
  • Mazda Denso Diesel Gen3 Crypto (FID: 245):
    • Baseada no MCU SH72546 com memória flash interna de 3.75Mb.
    • Permite leitura, escrita e correção de checksum via CAN-bus.
  • Mazda Denso Diesel Gen4 (FID: 238):
    • Baseada no MCU MPC5746 com memória flash interna de 4.0Mb.
    • Permite leitura, escrita e correção de checksum via CAN-bus.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Correção automática de checksum
  • Suporte para múltiplos modelos de ECU

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
FORD/JLR (7)
1. Ford Bosch MG1 Petrol CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via conector de diagnóstico de veículos Ford a gasolina com ECUs Bosch MG1.

FIDs: 180, 181.

ECUs suportadas:

  • Ford Bosch MG1CS015/MG1CS016 TC277 (FID: 180):
    • Baseada no MCU Infineon Aurix TC277 com memória flash interna de 4Mb.
    • Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.
  • Ford Bosch MG1CS017/MG1CS018/MG1CS019 TC298 (FID: 181):
    • Baseada no MCU Infineon Aurix TC298 com memória flash interna de 8Mb.
    • Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Correção automática de checksum
  • Suporte para múltiplos modelos de ECU

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
2. Ford Continental Diesel CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via OBD2 ou BENCH de veículos Ford a diesel com ECUs Continental SIDxxx.

FIDs: 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 279.

ECUs suportadas:

  • Ford Continental SID206 (FID: 259):
    • Baseada no MCU MPC561 com memória flash externa de 2Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
  • Ford Continental SID208 (FID: 255):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
    • Permite leitura e escrita FullFlash da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
  • Ford Continental SID209 (FID: 279):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
    • Permite leitura e escrita FullFlash da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
  • Ford Continental SID211 (FID: 256):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1791 com memória flash interna de 4Mb.
    • Permite leitura e escrita FullFlash da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
  • Ford Continental SID803 (FID: 260):
    • Baseada no MCU MPC561 com memória flash interna de 448Kb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
  • Ford Continental SID803A (FID: 261):
    • Baseada no MCU MPC561 com memória flash externa de 2Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
  • Ford Continental SID807EVO (FID: 257):
    • Baseada no MCU Infineon TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
  • Ford Continental SID802 (FID: 263):
    • Baseada no MCU Infineon C167 com memória flash externa de 512Kb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
  • Ford Continental SID804 (FID: 262):
    • Baseada no MCU Infineon C167 com memória flash externa de 512Kb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
  • Ford Continental SID902 (FID: 258):
    • Baseada no MCU Infineon MPC563 com memória flash externa de 2Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via CAN-bus ou BENCH
  • Correção automática de checksum
  • Suporte para múltiplos modelos de ECU

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
3. Ford Continental Petrol CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de veículos Ford a gasolina com ECUs Continental EMSxxxx.

FIDs: 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 330, 339, 342, 372.

ECUs suportadas:

  • Ford Continental EMS2101/EMS2103/EMS2106 (C167 + Flash Externa 1MB): Leitura/Escrita/Correção de Checksum via CAN.
  • Ford Continental EMS2102 (C167 + Flash Externa 512KB): Leitura/Escrita/Correção de Checksum via CAN.
  • Ford Continental EMS2204 (TC1738 2MB): Leitura/Virtual Reading/Escrita/Correção de Checksum/Conversão VBF para BIN via CAN.
  • Ford Continental EMS2205 (TC1766 1.46MB): Leitura/Virtual Reading/Escrita/Correção de Checksum/Conversão VBF para BIN via CAN.
  • Ford Continental EMS2207 (TC1738 2MB): Leitura/Virtual Reading/Escrita/Correção de Checksum/Conversão VBF para BIN via CAN.
  • Ford Continental EMS2208 (TC1767 2MB): Leitura/Virtual Reading/Escrita/Correção de Checksum/Conversão VBF para BIN via CAN.
  • Ford Continental EMS2209 (TC1767 2MB): Leitura/Virtual Reading/Escrita/Correção de Checksum/Conversão VBF para BIN via CAN.
  • Ford Continental EMS2211 (TC1738 2MB): Leitura/Virtual Reading/Escrita/Correção de Checksum/Conversão VBF para BIN via CAN.
  • Ford Continental EMS2212/EMS2213/EMS2214/EMS2215 (TC1738 2MB): Leitura/Virtual Reading/Escrita/Correção de Checksum/Conversão VBF para BIN via CAN.
  • Ford Continental EMS2219 (TC1738 2MB): Leitura/Virtual Reading/Escrita/Correção de Checksum/Conversão VBF para BIN via CAN.
  • Ford Continental EMS2301/EMS2302 (TC1724 1.5MB): Leitura/Escrita/Correção de Checksum via CAN.
  • Ford Continental EMS24xx (TC1791 4MB): Leitura/Virtual Reading/Escrita/Correção de Checksum/Conversão VBF para BIN via CAN.
  • Ford Continental EMS2510/EMS2511/EMS2513 (TC1791 4MB): Leitura/Virtual Reading/Escrita/Correção de Checksum/Conversão VBF para BIN via CAN.
  • Ford Continental EMS2701 (TC1791 4MB): Leitura/Virtual Reading/Escrita/Correção de Checksum/Conversão VBF para BIN via CAN.
  • Ford Continental eSys CBP-A2 (MPC5554 2MB): Leitura/Escrita/Correção de Checksum via CAN.
  • Ford Continental eSys CBP-C2 (MPC5554 2MB): Leitura/Escrita/Correção de Checksum via CAN.

Recursos adicionais:

  • Suporte para escrita com atualização em famílias com Virtual Reading (VR).
  • Possibilidade de descriptografar arquivos VBF para BIN usando um botão especial no aplicativo BitBox.
  • Cada família verifica a compatibilidade do arquivo VBF durante a descriptografia.

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
4. Ford Delphi/Visteon Diesel CAN
R$ 1.850,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de veículos Ford a diesel com ECUs Delphi e Visteon.

FIDs: 301, 302, 318.

ECUs suportadas:

  • Ford Delphi DCM3.5 (FID: 301):
    • Baseada no MCU MPC5566 com memória flash interna de 3Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
  • Ford Delphi DCM6.1 (FID: 302):
    • Baseada no MCU TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
    • Permite leitura e escrita da área de calibração via CAN-bus com correção de checksum.
  • Ford Visteon DCU-10x/DCU-20x (FID: 318):
    • Baseada no MCU ST10F276 com memória flash interna de 896Kb.
    • Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.
    • Modelos suportados: DCU-101, DCU-102, DCU-104, DCU-201.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Correção automática de checksum
  • Suporte para múltiplos modelos de ECU

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
5. Jaguar/Land Rover Bosch MED17 Petrol CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de veículos Jaguar/Land Rover a gasolina com ECUs Bosch MED17.

FIDs: 328, 329, 332.

ECUs suportadas:

  • JLR Bosch MED17.0 (FID: 328):
    • Baseada no MCU Infineon TC1767 com memória flash interna de 2Mb.
    • Permite identificação, leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksums.
  • JLR Bosch MED17.8.31 (FID: 329):
    • Baseada no MCU Infineon TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
    • Permite identificação, leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksums.
  • JLR Bosch MED17.9.7 (FID: 332):
    • Baseada no MCU Infineon TC1767 com memória flash interna de 2Mb.
    • Permite identificação, leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksums.

Recursos do módulo:

  • Identificação da ECU (ID)
  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Correção automática de checksums
  • Suporte para múltiplos modelos de ECU

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
6. Ford Bosch ME(D)(G)9 Petrol CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de veículos Ford a gasolina com ECUs Bosch ME(G)9.

FIDs: 327, 331.

ECUs suportadas:

  • Ford Bosch ME9.0 (FID: 327):
    • Baseada no MCU Motorola MPC561 com memória flash externa de 2Mb.
    • Permite identificação, leitura/virtual reading e escrita via CAN-bus com correção de checksums.
  • Ford Bosch ME9.8 (FID: 331):
    • Baseada no MCU Motorola MPC562 com memória flash externa de 2Mb.
    • Permite identificação, leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksums.
    • Requer adaptador J2534 com ativação FEPS suportada.
  • Ford Bosch ME(D)G9.8.1 (FID: 327):
    • Baseada no MCU Motorola MPC563 com memória flash externa de 2Mb.
    • Permite identificação, leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksums.
    • Requer adaptador J2534 com ativação FEPS suportada.

Recursos do módulo:

  • Identificação da ECU (ID)
  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Correção automática de checksums
  • Suporte para múltiplos modelos de ECU

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
  • Alguns modelos podem exigir um adaptador J2534 com suporte à ativação FEPS.
7. Ford Bosch MED(G)17 Petrol CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via OBD2 ou BENCH de veículos Ford a gasolina com ECUs Bosch MED(G)17.

FIDs: 322, 323, 324, 325, 333.

ECUs suportadas:

  • Ford Bosch MED17.0 (FID: 322):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1767 com memória flash interna de 2Mb.
    • Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksums.
  • Ford Bosch MED17.0.1 (FID: 323):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1767 com memória flash interna de 2Mb.
    • Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksums.
  • Ford Bosch MED17.0.7 (FID: 323):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5Mb.
    • Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksums.
  • Ford Bosch MEDG17.0 (FID: 323):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
    • Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksums.
  • Ford Bosch ME17.0.3 (FID: 333):
    • Baseada no MCU Infineon Tricore TC1724 com memória flash interna de 1,5Mb.
    • Permite leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksums.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via CAN-bus ou BENCH
  • Correção automática de checksums
  • Suporte para múltiplos modelos de ECU

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
RENAULT/NISSAN (4)
1. Renault Petrol CAN
R$ 1.750,00

Módulo para leitura e escrita via conector de diagnóstico de veículos Renault a gasolina com diferentes ECUs.

FIDs: 139, 154, 165, 169, 178.

ECUs suportadas:

  • Renault Continental EMS3110 (FID: 139): Baseada no MCU Infineon Tricore com memória flash interna de 1,46Mb. Leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.
  • Renault Continental EMS3125 (FID: 165): Baseada no MCU Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5Mb. Leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.
  • Renault Continental EMS3155 (FID: 178): Baseada no MCU Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5Mb. Leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.
  • Renault Valeo V40/V42 (FID: 154): Baseada no MCU Renesas SH7058 com memória flash interna de 1Mb. Leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.
  • Renault Valeo V50 (FID: 169): Baseada no MCU Renesas SH72543 com memória flash interna de 2Mb. Leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.

Atenção:

  • Outros tipos de ECU estão em desenvolvimento e serão adicionados assim que possível.
2. Renault/Nissan Continental Diesel CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via OBD de veículos Renault a diesel com ECUs Continental.

FIDs: 157, 155, 177.

ECUs suportadas:

  • Renault Siemens SID301 (FID: 157): Baseada no MCU MPC561 com memória flash externa de 2,0Mb. Leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.
  • Renault Continental SID305 (FID: 155): Baseada no MCU Infineon Tricore TC1766 com memória flash interna de 1,46Mb. Leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.
  • Renault Continental SID310 (FID: 177): Baseada no MCU Infineon Tricore TC1791 com memória flash interna de 4,0Mb. Leitura e escrita via CAN-bus com correção de checksum.

Atenção:

  • O módulo está em fase de teste. Novos tipos de ECU serão adicionados assim que possível.
3. Nissan Hitachi Gen1 CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de veículos Nissan/Infiniti a gasolina com ECUs Hitachi Gen1.

FID: 300.

MCUs suportados:

  • SH705519N: Memória flash interna de 512Kb.
  • SH705822N, SH705828N: Memória flash interna de 1024Kb.
  • SH705927N: Memória flash interna de 1536Kb.
  • S7253131N: Memória flash interna de 1280Kb.
  • S7253332N: Memória flash interna de 2048Kb.

Recursos do módulo:

  • Identificação da ECU
  • Leitura com reconhecimento automático do tamanho
  • Escrita com correção de checksum
  • Leitura e exclusão de DTCs
4. Nissan Hitachi Petrol UDS
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus com OBD2 de veículos Nissan e Renault a gasolina com ECUs Hitachi RH850 UDS.

FID: 477.

MCUs suportados:

  • R7F701205: Memória flash interna de 2MB.
  • R7F701202: Memória flash interna de 4MB.
  • R7F701216: Memória flash interna de 4MB.

Recursos do módulo:

  • Identificação da ECU
  • Leitura com reconhecimento automático do tamanho e regiões
  • Escrita com correção de checksum
  • Leitura e exclusão de DTCs
ISUZU (2)
Isuzu Transtron
R$ 1.850,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de veículos Isuzu a diesel com ECUs Transtron baseadas em Renesas SH7058, SH7059, SH72533 e SH72544.

FID: 280.

Recursos do módulo:

  • Identificação da ECU
  • Leitura com reconhecimento automático do tamanho
  • Escrita via CAN-bus
  • Correção de checksum (CS)

Família de ECUs suportadas:

  • Renesas SH7058: Memória flash interna de 1Mb.
  • Renesas SH7059: Memória flash interna de 1,5Mb.
  • Renesas SH72533: Memória flash interna de 2Mb.
  • Renesas SH72544: Memória flash interna de 2,5Mb.

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
Isuzu Transtron Aurix
R$ 3.700,00

Módulo para leitura e escrita virtual via CAN-bus de veículos Isuzu a diesel com ECUs Transtron baseadas em MCUs Aurix.

FIDs: 281, 284.

ECUs suportadas:

  • Isuzu Transtron EURO4 TC265D CAN (FID: 281): Baseada no MCU Aurix TC265D.
  • Isuzu Transtron EURO5 TC277T+TC265D CAN (FID: 284): Baseada nos MCUs Aurix TC277T e TC265D.

Recursos do módulo:

  • Identificação da ECU
  • Leitura virtual
  • Escrita virtual
  • Correção de checksum (CS)

Atenção:

  • Alguns veículos com gateway não permitem escrita via OBD2. Nesses casos, use a conexão BENCH para completar a escrita.
MITSUBISHI (1)
MMC Mitsubishi MH8XXX Petrol CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de ECUs Mitsubishi MH8XXX usadas em veículos Mitsubishi Motors Corporation (MMC) a gasolina.

FID: 334.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Cálculo automático de checksums
  • Detecção automática do tipo de ECU

Tipos de ECU suportados:

  • MH8104F: Memória flash interna de 512KB.
  • MH8106F: Memória flash interna de 1MB.
  • MH8115: Memória flash interna de 1,25MB.
  • MH8611: Memória flash interna de 2MB.
  • MH8601: Memória flash interna de 4MB.

Atenção:

  • Novos tipos de ECU serão adicionados assim que possível.
  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
HONDA/ACURA (1)
Honda/Acura CAN
R$ 3.000,00

Módulo para leitura e escrita de ECUs via CAN-bus usadas em veículos Honda/Acura a gasolina.

FID: 340.

ECUs suportadas:

  • Keihin SH7058: Memória flash interna de 1MB.
  • Keihin SH72543: Memória flash interna de 2MB.
  • Keihin SH72546: Memória flash interna de 3,75MB.
  • Keihin MPC5566: Memória flash interna de 3MB.
  • Keihin TC1782: Memória flash interna de 2,5MB.
  • Keihin TC275: Memória flash interna de 4MB.
  • Keihin SPC564: Memória flash interna de 2MB.
  • Matsushita SH7058: Memória flash interna de 1MB.
  • Matsushita SH72543: Memória flash interna de 2MB.
  • Panasonic SH7058: Memória flash interna de 1MB.
  • Panasonic SH72543: Memória flash interna de 2MB.
  • Panasonic TC179x: Memória flash interna de 4MB.
  • Hitachi SH72543: Memória flash interna de 2MB.
  • Hitachi MPC5554: Memória flash interna de 2MB.
  • Hitachi R7F701202: Memória flash interna de 4MB.
  • Continental MPC5554: Memória flash interna de 2MB.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Cálculo automático de checksums
  • Deteção automática do tipo de ECU

Atenção:

  • Novos tipos de ECU serão adicionados assim que possível.
  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
VAZ/UAZ (1)
VAZ/UAZ Petrol CAN
R$ 1.300,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de ECUs usadas em veículos Lada/VAZ/UAZ a gasolina.

FIDs: 348, 362.

ECUs suportadas:

  • VAZ M86 (FID: 348):
    • Baseada no MCU Infineon XC27XX com memória flash interna de 1088Kb.
    • Permite leitura e escrita virtual da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na escrita.
  • VAZ M86I (FID: 362):
    • Baseada no MCU Infineon XC2XXX com memória flash interna de 1088Kb.
    • Permite leitura e escrita virtual da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na escrita.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Correção automática de checksum
  • Compatível com veículos Lada/VAZ/UAZ a gasolina

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
INDIA (1)
India Diesel CAN
R$ 2.450,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de ECUs Delphi usadas em veículos diesel do mercado indiano.

FIDs: 365, 366, 367, 371, 373, 436, 438, 439, 440, 441, 445.

Recursos do módulo:

  • Obtenção de ID de software
  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Correção de checksum (CS)

ECUs suportadas:

  • Tata Delphi DCM2.5 XC2XXX CAN (FID: 365): Leitura, escrita e correção de CS via CAN-bus.
  • Tata Delphi DCM2.5P XC2XXX CAN (FID: 366): Leitura, escrita e correção de CS via CAN-bus.
  • Mahindra Delphi DCM2.5 XC2XXX CAN (FID: 367): Leitura, escrita e correção de CS via CAN-bus.
  • Mahindra Delphi DCM2.7AP MPC5642 CAN (FID: 371): Baseado no MCU MPC5642 com memória flash interna de 4Mb. Suporta leitura, escrita e correção de CS via CAN-bus.
  • Mahindra/Force Motors Delphi DCM2.7AP MPC5642 BSL (FID: 436): Modo BSL. Requer uso de SM2 ou CarDAQ para operação.
  • Ashok Leyland Delphi DCM2.5 XC2XXX CAN (FID: 373): Leitura, escrita e correção de CS via CAN-bus.
  • Mahindra Delphi DCM7.1AP TC277T CAN (FID: 438): Baseado no MCU TC277T com memória flash interna de 4Mb. Suporta leitura, escrita e correção de CS via CAN-bus.
  • Tata Delphi DCM7.1AP TC277T CAN (FID: 439): Baseado no MCU TC277T com memória flash interna de 4Mb. Suporta leitura, escrita e correção de CS via CAN-bus.
  • Kia/Hyundai Delphi DCM7.1AP TC277T CAN (FID: 440): Baseado no MCU TC277T com memória flash interna de 4Mb. Suporta leitura, escrita e correção de CS via CAN-bus.
  • Ashok Leyland Delphi DCM7.1AP TC277T CAN (FID: 441): Baseado no MCU TC277T com memória flash interna de 4Mb. Suporta leitura, escrita e correção de CS via CAN-bus.
  • Tata Delphi DCM7.24 TC277T CAN (FID: 445): Baseado no MCU TC277T com memória flash interna de 4Mb. Suporta leitura, escrita e correção de CS via CAN-bus.

Atenção:

  • Para FID 436 (Modo BSL), é necessário usar SM2 ou CarDAQ.
  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.
SUBARU (1)
Subaru Hitachi Petrol CAN
R$ 1.350,00

Módulo para leitura e escrita via CAN-bus de veículos Subaru a gasolina com ECUs Hitachi baseadas em Renesas SH7058, SH7059 e SH72543.

FIDs: 478, 479.

ECUs suportadas:

  • Subaru Hitachi SH7058 CAN (FID: 479):
    • Baseada no MCU Renesas SH7058 com memória flash interna de 1,0Mb.
    • Permite leitura e escrita com correção de checksum via CAN-bus.
  • Subaru Hitachi SH7059/SH72543 CAN (FID: 478):
    • Baseada nos MCUs Renesas SH7059 e SH72543 com memória flash interna de 1,5Mb/2Mb.
    • Permite leitura com reconhecimento automático do tamanho e escrita com correção de checksum via CAN-bus.

Recursos do módulo:

  • Leitura e escrita via CAN-bus
  • Correção automática de checksum
  • Reconhecimento automático do tamanho da memória para FID 478

Atenção:

  • Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler ou escrever se a ECU não for compatível ou se os arquivos necessários não estiverem disponíveis no servidor.